Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Après une rapide présentation, voici les premiers épisodes de la restauration d'un cabriolet 403 trouvé en 2008 en Irlande.
La voiture avait une belle présentation, mais n'était pas roulante (le moteur a tout juste fait quelques hoquets), et la présence de tôles rapportées sous les planchers ne laissait présager rien de bon sur l'état des soubassements.







Le retour de Dublin jusqu'en France a été une petite expédition de 3 jours, avec 2 x 18 heures de ferry pour l'aller-retour.





La suite bientôt...

merci pour ces premières photos
on attend la suite avec impatience.

Super, vivement la suite...

Lors de l'examen des soubassements sur place, il était bien visible que des tôles avaient été sauvagement rajoutées sous la caisse et au dessus des planchers, avec des assemblages plus que douteux .

Après démontage des bas de caisse, les craintes se sont confirmées sur la qualité du travail du précédent rafistolage.
Ici, l'avant du longeron gauche :



Et là, l'arrière de ce même pseudo-longeron :


Les soubassements nécessitaient donc plutôt une autopsie, qu'un traitement homéopatique.

Je pense j'ai deja vue une travaille comme ca sur ma 203 Cabriolet
Bon courage sur cette rare voiture. C'est la creation Peugeot qui manque dans ma collection (203 Cab, 204 Cab, 504 Cab, ...).

Marcel

l'état des réparations me fait penser à ma 203

une de mes 203 as les meme pansement

Tu vas la laisser en conduite à droite, ou modifier tout çà ?

Merci pour les encouragements.
Effectivement la particularité de cette voiture est qu'elle est en conduite à droite, mais ce n'est pas d'origine.
Elle avait subi une conversion de la gauche vers la droite en 1995, lorsqu'elle a quitté la France pour rejoindre l'Irlande.
Je prévois donc de la retransformer en conduite à gauche, avec l'aide d'une partie des pièces d'origine qui avaient été conservées (couvercle de BV, crémaillère et colonne de direction, tableau de bord, palonnier de frein à main...).

Sinon, la suite s'est déroulée par l'ablation de toute la tripaille sous le capot... avant le grand sablage :




L'étape suivante a consisté a déposer les tôles cache-misère rajoutées sous les planchers :





Voilà quelques unes des tôles qui avaient été mises en place :



Et voilà ce qui se trouvait en dessous...

Même punition pour le côté gauche :





Avec l'équivalent d'un seau dans chaque longeron :



Preuve en est que nos voitures ont une Haute Qualité Environnementale... elles sont totalement biodégradables !!

Impressionnant l'état des dessous ... c'est à se demander comment elle ne s'est pas cassée en deux pendant le transport...

J'en conclus que le climat Irlandais n'est pas bon.
Bon courage pour la suite de la resto, mais le jeu en vaut la chandelle.

les dessous sont effectivement impressionnant !!!
bon courage pour la remise en forme. Peut-etre pourras-tu avoir quelques subventions de l'etat pour le label HQE :)

GG21 a écrit :c'est à se demander comment elle ne s'est pas cassée en deux pendant le transport...

Les tôles cache-misère qui avaient été rajoutées ont bien dû accélérer le pourrissement du plancher, en toute discrétion, pendant des années...
La seule chose qui peut me consoler, c'est qu'effectivement, elles ont aussi permis à la voiture de ne pas se casser en deux !

En tout cas, celui qui a fait ce rafistolage est vraiment un assassin de voitures anciennes

Por restaurar este tipo de coches tan exclusivos y bellos, la administración debería de colaborar, pero....
Sinceramente lo que posee al ver las fotos es envidia (sana).
Enhorabuena, toda restauración merece la pena y en este caso mas aún.

Gracias por el aliento :D

(merci google)

Ton auto ne serait pas celle ex Laurent Rivard, secrétaire des Amoureux dans la fin des années 80, voiture immatriculée alors en "92", Laurent l'ayant ensuite revendue en Irlande. Il l'avait lui même acheté à Yvon Bavouzet (immat "56") y'a une bonne quinzaine d'année ???

Je ne savais pas qu'elle avait appartenu à un ex secrétaire des Amoureux, mais effectivement, il s'agit bien d'une ex Yvon Bavouzet.
Bravo, Inspecteur Colombo !
Jusqu'à présent, je pensais (visiblement à tort ) que c'était Yvon Bavouzet qui l'avait vendue à un Irlandais.

En juillet 1985, elle était en photo de la couverture du bulletin du club 430 cab avec une immatriculation 403 RY 56 :
Peut-être as-tu d'autres Informations sur son historique ? :D

Le forum regorge de fins limiers !
quelle mémoire, Tontonscoot !

Laurent l'avait acheté dans cet état à Yvon, juste pour le fun de rouler une ou deux saisons en cab (il avait alors également le coupé qui appartient aujourd'hui à Hervé Oheix).
Laurent savait que les dessous du Cab étaient pas très folichon.... l'acheteur irlandais aussi.

Pour l'historique auparavant, demande à Yvon...

Effectivement, moi aussi je m'attendais à des dessous en mauvais état... mais ça fait quand-même un choc quand on fait tomber les tôles :(

Ton auto m'a aussi furieusement fait penser a une autre 403 cab que je lorgnais il y a une quinzaine d'années. combinaison, de teintes identique à la tienne, immat début 80' à Paris, elle etait pleine de poussiere dans mon parking rue championnet à Paris XVIII.
Je lui mettais régulièrement une carte sur la parebrise avec une offre d'achat
Je ne l'ai vu sortir qu'une seule fois, on a failli d'ailleurs se rentrer dedans, lui sortait, moi je rentrait avec ma 403.
Ses dessous étaient pas frais non plus, et dès que je trouvais des morceaux de rouille qui trainaient quelquepart, je lui déposais sous sa voiture en espérant qu'il se dise "oula, ma voiture est en train de pourrir, faut que je la vende !!!)

Que nenni; Un jour elle a disparu et ne l'ai jamais revue.


(Je vous raconterais plus tard l'histoire d'une 203 découvrable ratée de peu et qui a finie en cube chez le casseur en 1988 )

Triste histoire pour la découvrable

Pour mon irlandaise, la suite du programme a consisté dans la mise à nu de la caisse :


(Heureusement que j'ai deux aides-mécanos pour m'assister)





Puis enfin, le départ pour l'atelier de tôlerie : :P

Avant d'attaquer les travaux de tôlerie, sablage et état des lieux :





L'état des planchers n'est pas une surprise :





Je vous passe tous les petits troutrous partout, sauf pour la zone de fixation de la capote, qui a été criblée par les clous :

La vache !
Tu perds pas de temps !!!!!