Boulot de carrosserie

[Fernand Naudin]

Salut à tous. Le moteur de ma Peugeot 403 étant opérationnel, désormais, (culasse,embrayage,freins etc...) je vais bientôt passer à la prochaine étape : la réfection de la carrosserie et de la peinture. Et là,je vais avoir besoin d'avis éclairés. En effet, l'ancien propriétaire de ma voiture avait fait des modifications sur la carrosserie. En particulier, la pose de clignotants à l'avant. C'est plutôt bien réalisé et pas trop moche mais je trouve ça bizarre, mis à part le fait que ça ne ressemble pas à une Peugeot 403 . Plusieurs possibilités s'offrent à moi :
- m'adresser à un carrossier qui fera le boulot de reboucher ces trous et rendre aux ailes leur caractéristiques.
- changer les ailes, en remettre d'origine et là c'est simple.
- boucher les trous moi-même et dans ce cas là, comment m'y prendre ?
Qu'en pensez vous ?

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[RétroLoc]

C'est son histoire à elle, son unicité. Le témoignage d'une époque où cette petite liberté n'avais pas encore été confisquée. Où le propriétaire d'un objet en était vraiment le maître. Si c'est bien fait, en tôle et pas en choucroute, ce serait à garder pour montrer aux jeunes générations.

PS: si l'esthétique te tracasse, tu pourrais envisager des obus blancs comme la caisse (ils ressemblent aux Citroën) avec des ampoules orange...

[Fernand Naudin]

Salut à toi. Alors là, je suis bien d'accord, c'est son histoire. Et les modifications en font ses particularités. Franchement, cela a vraiment bien été exécuté. Ce n'est pas choquant, sauf pour les puristes. Ce que je peux comprendre. J'attends d'avoir quelques avis sur le truc pour prendre ma décision de supprimer ou non ces clignotants. Qu'est ce que tu appelle des "obus" ?

[chips]

salut
les obus sont les cabochons oranges , ils proviennent surement d'une 2CV .
c'est vrai que la transformation est bien faite
pose un aimant pour voir si c'est fait en tôle
Comme retroLoc , je les remplaceraient par des transparents avec ampoules oranges

[Bellotte]

C'est vrai que c'est bien fait mais ce qui tranche un peu trop, c'est la couleur orange alors, je pense comme Retroloc. Je verrais bien des optique de clignotants un peu dans le genre des premières 4L. Des feux blancs ou plutôt "cristal" comme on les appelait. Avec leur forme bien avancées, ils pourraient combler le trou.
Sinon, je pense qu'il faut passer par un carrossier car la choucroute sur une telle épaisseur, ce sera source de défauts.
T'as une photo de toute la face avant à nous montrer?

[Aristide 58]

Je dois faire partie des puristes, car perso je trouve ça choquant, comme les voitures qui sont repeintes dans des couleurs qui n'existaient pas.
J'ai déjà du mal avec certaines transformations d'époque à l'esthétique douteuse, alors là ...

[Fernand Naudin]

Je comprends que ça puisse choquer. Mais bon, elle est comme ça,je fais avec .

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[Fernand Naudin]

salut
les obus sont les cabochons oranges , ils proviennent surement d'une 2CV .
c'est vrai que la transformation est bien faite
pose un aimant pour voir si c'est fait en tôle
Comme retroLoc , je les remplaceraient par des transparents avec ampoules oranges

C'est vrai que je n'avais pas envisagé cette solution.

[chips]

Je comprends que ça puisse choquer. Mais bon, elle est comme ça,je fais avec . IMG_20220227_150309665_HDR_1.jpg

moi j'aime bien ça fait cool

[Fernand Naudin]

Je comprends que ça puisse choquer. Mais bon, elle est comme ça,je fais avec . IMG_20220227_150309665_HDR_1.jpg

moi j'aime bien ça fait cool

[colorale]

Bonne solution de remplacement des cabochons par des blancs "crystal" de manière à rendre la modif plus transparente...

Je ne comprends pas d'ailleurs la modif, puisque les clignotants/anti-brouillards sont déjà présents sur la face avant de la 403...
Après elle est comme elle est, mais si c'était la mienne je ferais la transfo de retour à l'origine... suppression des logements et rebouchage tôle. Il faut évidemment prévoir une peinture et peut-être envisager cette remise à l'origine lors d'une reprise peinture totale ?

Sans avoir de feux aussi intégrés "custom", l'ancien proprio de ma 203 avait greffé proprement des feux clignotants "crystal" de 4l... J'ai profité de reprendre la peinture pour les supprimer et intégrer les clignotants dans mes feux AB Marchal accessoires.

Jérôme

[Fernand Naudin]

Bonne solution de remplacement des cabochons par des blancs "crystal" de manière à rendre la modif plus transparente...

Je ne comprends pas d'ailleurs la modif, puisque les clignotants/anti-brouillards sont déjà présents sur la face avant de la 403...
Après elle est comme elle est, mais si c'était la mienne je ferais la transfo de retour à l'origine... suppression des logements et rebouchage tôle. Il faut évidemment prévoir une peinture et peut-être envisager cette remise à l'origine lors d'une reprise peinture totale ?

Sans avoir de feux aussi intégrés "custom", l'ancien proprio de ma 203 avait greffé proprement des feux clignotants "crystal" de 4l... J'ai profité de reprendre la peinture pour les supprimer et intégrer les clignotants dans mes feux AB Marchal accessoires.

Jérôme

Salut Jérôme. Les clignotants sont juste en décoration. Ils sont d'ailleurs décalés vers le centre au lieu d'être dans l'axe du phare. Je vais regarder avec un aimant pour voir si c'est du métal et voir si une modification peut-être faite. C'est sûr qu'avec deux ailes non modifiées ce serait plus simple.

[coincoin07]

D'un autre point de vue, la nuit on doit mieux distinguer les clignotants des veilleuses que sur le montage d'origine et Peugeot aurait très bien pu faire ce montage à l'époque et il se pourrait que ça n'aurait choqué personne. De même que Peugeot aurait pu monter sur les Peugeot 403 les même feu que la Peugeot 404 à deux couleurs quand celle-ci est sortie. Ca n'aurait pas plus choqué, à mon avis. Quant aux puristes, il font ce qu'il veulent !
J'ai vu qu'il existe aussi des cabochons clignotant Peugeot 403 orange mais alors les veilleuse doivent être déplacées vers les phares avec de petits inserts dans l'optique.

[coincoin07]

Mon ami Pascal, il est vrai que tu as une Peugeot 203 parfaitement d'origine.

[colorale]

La modification clignotants aurait pu être faite de manière plus soft pour respecter l'esprit... Là, on dirait un essai de custom... mais on s'est arrêté en chemin ! C'est dommage

Soit on reste dans l'esprit classique soit on modifie en personnalisant (signification de "custom"...) et on va jusqu'au bout de la logique. Y a de très beau customs...

C'est le seul truc qui me fait dire que cela semble bizarre et anachronique.

Cela ne reste que mon ressenti et ce qui est important c'est que Fernand se fasse plaisir...

[Fernand Naudin]

Je n'ai jamais compris pourquoi il avait fait ça. Je ne suis pas un puriste et je respecte tout à fait ceux qui le sont. Ils sont finalement les gardiens du patrimoine en conservant des véhicules comme à leur sortie d'usine. Sur le coup, je me suis dit que ce serait simple de remettre le tout à l'origine et finalement,ça fait deux ans que je tourne autour de ces clignotants sans réellement trouver de solution et surtout sans avoir un avis personnel ferme. Si je devais trouver des ailes de remplacement, quel est leur prix moyen si je devais en trouver ? Étant donné qu'elle passera en peinture l'hiver prochain, ça ne changerait rien. Eh oui, le principal est de se faire plaisir.

[colorale]

Pourquoi changer les ailes ? Un patch en tôle, si il n'y a pas 3 tonnes de choucroute sur les ailes, devrait suffire... Ton carrossier pourra te le dire...

[top50]

Je n'ai jamais compris pourquoi il avait fait ça. Je ne suis pas un puriste et je respecte tout à fait ceux qui le sont. Ils sont finalement les gardiens du patrimoine en conservant des véhicules comme à leur sortie d'usine. Sur le coup, je me suis dit que ce serait simple de remettre le tout à l'origine et finalement,ça fait deux ans que je tourne autour de ces clignotants sans réellement trouver de solution et surtout sans avoir un avis personnel ferme. Si je devais trouver des ailes de remplacement, quel est leur prix moyen si je devais en trouver ? Étant donné qu'elle passera en peinture l'hiver prochain, ça ne changerait rien. Eh oui, le principal est de se faire plaisir.

Si elle passe en peinture l'hiver prochain, c'est l'occasion de faire réaliser la correction sur les ailes de ta voiture par le carrossier.

Sans pour autant remplacer les ailes, juste recouvrir les trous avec une pièce en tôle.

Roulez jeunesse.

[Fernand Naudin]

La semaine prochaine, j'irai voir un carrossier et il me dira .... Je vous dirai.

[top50]

J'ai vu qu'il existe aussi des cabochons clignotant Peugeot 403 orange

Exact ! Pour les Peugeot 403 destinées au marché Allemand et USA.

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[Fernand Naudin]

Des petites news de mes clignotants "Tuning".Je vais redonner à mon auto la configuration d origine. J ai vérifié, il n y a pas de fibre. Tout est en métal donc soudable. J ai vu avec un pote qui peut me faire ça. Boucher les trous en soudant une forme adaptée. Pour les clignotants ,je n aurais juste qu à décaler les optiques et mettre une ampoule orange. Je prendrais des photos pour vous montrer ce que ça donne.( Mais pour le moment je vais attaquer le debosselage,ponçage et polissage des les pare chocs)

[RICO44]

Salut à toi. Alors là, je suis bien d'accord, c'est son histoire. Et les modifications en font ses particularités. Franchement, cela a vraiment bien été exécuté. Ce n'est pas choquant, sauf pour les puristes. Ce que je peux comprendre. J'attends d'avoir quelques avis sur le truc pour prendre ma décision de supprimer ou non ces clignotants. Qu'est ce que tu appelle des "obus" ?

Personnellement, et cela n'engage que moi, je ne suis pas d'accord. Ce n'est pas "son histoire", c'est une modification de l'original. Je ne dis pas que c'est bien ou pas bien, chacun ses gouts, mais visiblement Fernand veut s'orienter vers une version originale, donc il n'est pas question ici des retouches des propriétaires successifs, mais bien de retrouver la version telle que pensée par les ingénieurs et designer Peugeot.

D'ailleurs on notera que dans les ventes aux enchère et les concours, les véhicules visiblement modifiés perdent de leur valeur...

Le rebouchage par soudure puis colmatage puis peinture (ponçage et tout le bazar) me semble la solution probablement la moins onéreuse pour retrouver l'esprit tel que voulu par Peugeot à l'origine. Il y a un peu de boulot mais c'est tout à fait jouable...

Bon courage...

[Fernand Naudin]

Salut Éric.
Peut être que le terme "histoire" n'est pas approprié. Dans le cas de ma voiture, c'est l'image même de la Peugeot 403 qui a été modifiée et c'est plus cela qui me dérange. Est-ce que ces clignotants bizarres en font une des particularités de ma voiture ? Évidemment que oui car je ne pense pas qu'il y ait une autre Peugeot 403 avec de tels feux. Mais la particularité de la Peugeot 403, c'est d'avoir ces deux optiques dans l'axe des phares que j aime beaucoup. Donc, j'ai pris la décision de remettre tout à sa place . Et là ce n'est que le devant de la voiture...car à l'arrière c'est encore pire...mais ce sera une autre étape.

[Fernand Naudin]

Salut à toi. Alors là, je suis bien d'accord, c'est son histoire. Et les modifications en font ses particularités. Franchement, cela a vraiment bien été exécuté. Ce n'est pas choquant, sauf pour les puristes. Ce que je peux comprendre. J'attends d'avoir quelques avis sur le truc pour prendre ma décision de supprimer ou non ces clignotants. Qu'est ce que tu appelle des "obus" ?

Personnellement, et cela n'engage que moi, je ne suis pas d'accord. Ce n'est pas "son histoire", c'est une modification de l'original. Je ne dis pas que c'est bien ou pas bien, chacun ses gouts, mais visiblement Fernand veut s'orienter vers une version originale, donc il n'est pas question ici des retouches des propriétaires successifs, mais bien de retrouver la version telle que pensée par les ingénieurs et designer Peugeot.

D'ailleurs on notera que dans les ventes aux enchère et les concours, les véhicules visiblement modifiés perdent de leur valeur...

Le rebouchage par soudure puis colmatage puis peinture (ponçage et tout le bazar) me semble la solution probablement la moins onéreuse pour retrouver l'esprit tel que voulu par Peugeot à l'origine. Il y a un peu de boulot mais c'est tout à fait jouable...

Bon courage...

Le plus simple cela aurait été de remplacer carrément les ailes mais toutes celles que j'ai trouvé sont très loin de chez moi et les frais de port peuvent être excessifs. Mais je n'abandonne pas cette possibilité. Plus chères mais beaucoup plus simple.

[colorale]

Bonne initiative Fernand... Bon job

Une photo de l'arrière si cela ne nous fait pas trop peur ?

Jérôme