Les "chromes"

[martin203peugeot]

Bonjour,

J'ai le chromage des poignées extérieures et intérieures qui ne sont pas nickel (sans jeu de mots).

L'aspect parait un peu rugueux et pour les poignées de portes extérieure l'acier et à nu par endroit (partie ou la main saisit la poignée).

Ma question : faut-il les laisser comme ça pour le "vintage" (après les avoir nettoyées et polischées)

Ou faut-il refaire les chromes mais le coût ?

Pour vos superbe voitures vous pratiquez quoi ?

“Qui ne doute pas acquiert peu.”
Léonard de Vinci

[colorale]

Les poignées extérieures sont en Zamac , alliage Zinc alu magnésium et chrome... Métal facile à mouler mais qui présente le défaut de voir le magnésium provoquer des boursouflures d'oxydation avec l'age. Même en re-chromant les poignées, si elles sont trop oxydées cela reviendra et le chromage de qualité à l'ancienne est cher de nos jours...

Certains vendeurs de pièces en proposent des neuves. Elles tiendront probablement mieux dans le temps et pour moins cher...A voir.

[martin203peugeot]

ok, merci.

j'ai le temps à la réflexion avant de tout remonter

[Fernand Naudin]

Salut. Personnellement, j'aime bien le côté patiné...mais les chromes rugueux ce n'est pas super joli. Alors, des poignées neuves ou d'occasion mais en parfait état c'est bien.
Janfi

[RétroLoc]

Et le zamac, en vieillissant, attrape la "peste du zinc".

J'ai un carburateur comme ça... 92 ans... Foutu insauvable.