Sauf que là, ça ne va pas aller.accobra a écrit : ↑14 janv. 2025, 00:28 Salut windmill,
Sur la RTA que j'ai il y a une annotation manuscrite qui décrit ces rondelles:
Screenshot_20250113_232242_Adobe Acrobat.jpg
Avec l'annotation disant que la douille régulée peut être remplacée par la douille à coussinets minces 115.33 (ou 115.53 pas facile de lire) et qu'il faut alors utilisé aussi les rondelles 0118.08 et 0118.09.
Screenshot_20250113_232410_Adobe Acrobat.jpg
C'est la planche 01 D du catalogue illustré des pièces détachées de la Peugeot 203 et encore moins une page d'une revue technique automobile (RTA).
Or windmill possède une Peugeot 403 à moteur 8CV et non une Peugeot 203 à moteur 7 CV.
j'y vois plus clair ! 
Je me décarcasse pour rouler en Peugeot 403 au quotidien comme seule et unique voiture. On NE doit pas être beaucoup ! Je ne suis pas du genre à venir quémander des informations sans me donner la peine de chercher de mon côté au préalable, ni du genre à tout démonter à l'arrache sans m'être documenté sur le sujet. Au contraire et malgré ce qui en a apparemment l'air, j'ai de la documentation et je passe souvent des nuits blanches à repenser aux problématiques avant de me lancer dans un chantier. 
Si je viens vous demander des conseils, c'est soit parce que je doute, ou que je ne comprends pas certaines choses dans les documents, qu'une Information m'a échappé car l'erreur est humaine, ou tout simplement que je préfère avoir l'avis de personnes plus expérimentées que moi dans ce modèle de voiture. Je pense qu'un forum sert à ça, et pas uniquement à se montrer des photos de ses bagnoles. 
Je me suis déjà barré d'un autre forum pour cette raison et je trouve ça extrêmement dommage, vu la mine d'informations et d'entraide potentielle que ça peut représenter. Voilà, désolé j'avais besoin de clarifier ça. 
comme je suis très rationnel et par déformation professionnel je prépare toujours mes chantiers avec méthode et sans improvisation . au vu de tes questions / réponses , j'ai des doutes .
Je vais donc devoir sortir les chemises pour changer à minima les joints d'embase. Et, également vérifier, sur les bons conseils de Philippe que j'ai eu au téléphone, que le bloc n'est pas fissuré ! La pompe à huile est également HS après avoir brassé des poissons... Je vais récupérer celle de l'autre moteur, quand j'arriverai à la décoller 
Du temps et du budget en plus à prévoir... CE N’est pas glop mais il faut y faire, alors on y fera ! Je vais déjà déposer cylindres et pistons pour contrôler l'usure et voir si c'est réutilisable avec un jeu de segments neufs. Sinon, je passerai sur un kit Aprotec. 
