203Fred44 a écrit : ↑06 févr. 2025, 14:16
Bonjour
J'ai testé les solénoïdes Wagendass reçus. Ni chez le deuxième qui a bien le filetage central, ni chez le premier qui était défectueux. Le plongeur ne plonge quand on excite la petite cosse contrairement à un modèle Ducellier 6185 emprunté à un ami...
Ils restent bien enfoncés si l'excitation est maintenue, mais seulement si on les a aidés avec le doigt à se déplacer mais ne reculent pas seuls dans leur cavité ... Est-ce normal ? Ou ma procédure n'est elle pas la bonne : masse sur le corps du solénoïde et + sur la petite cosse (batterie de 65 a) ?
Merci de votre réponse.
Une batterie de 65 a, ça ne veut pas dire grand chose...
La capacité d'une batterie s'exprime en Ah (Ampères / heure).
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare Administrateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.
203Fred44 a écrit : ↑06 févr. 2025, 14:16
Bonjour
J'ai testé les solénoïdes Wagendass reçus. Ni chez le deuxième qui a bien le filetage central, ni chez le premier qui était défectueux. Le plongeur ne plonge quand on excite la petite cosse contrairement à un modèle Ducellier 6185 emprunté à un ami...
Ils restent bien enfoncés si l'excitation est maintenue, mais seulement si on les a aidés avec le doigt à se déplacer mais ne reculent pas seuls dans leur cavité ... Est-ce normal ? Ou ma procédure n'est elle pas la bonne : masse sur le corps du solénoïde et + sur la petite cosse (batterie de 65 a) ?
Merci de votre réponse.
Bonjour, il me semble que quand j'ai changé le mien avec un Wagendass cela faisait pareil, il fallait l'aider pour qu'il colle.
Mais si tu le montes entièrement sur le moteur en branchant tous les fils du moteur, cela marche.
