Allumeur Ducellier M48
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Allumeur Ducellier M48
Bonsoir à tous,
Qui a essayé le montage de l'allumeur de 404 Ducellier M48 en lieu et place du M12 sur les 8 cv ?
J'aimerai bien le remplacer car le mien a beaucoup trop de jeu et le réglage est de plus en plus difficile (je consomme aux alentours des 12 litres).
Merci pour vos avis
Qui a essayé le montage de l'allumeur de 404 Ducellier M48 en lieu et place du M12 sur les 8 cv ?
J'aimerai bien le remplacer car le mien a beaucoup trop de jeu et le réglage est de plus en plus difficile (je consomme aux alentours des 12 litres).
Merci pour vos avis
- empirole
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Re: Allumeur Ducellier M48
pour ta question, je ne sais pas,mais crois tu que ta (sur)consommation soit dû uniquement a l allumeur ?
pour ma part,je suis environ a 10,5 litre de moyenne.avec une 7. et ce ,en roulant cool.
je ne sais pas combien consomment en moyenne les autres?
pour ma part,je suis environ a 10,5 litre de moyenne.avec une 7. et ce ,en roulant cool.
je ne sais pas combien consomment en moyenne les autres?
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Re: Allumeur Ducellier M48
Bonjour Empirole,
J'ai omis de préciser qu'il s'agissait d'un break et qu'avec les rapports courts la consommation est plus importante. J'ai travaillé sur les causes de surconsommation : mon carburateur est refait à neuf et bien réglé, les pneus sont bien gonflés, le filtre à air est changé régulièrement et je n'ai pas de galerie (ça c'est dommage !). Même en roulant cool sans faire tirer les rapports 2 et 3 j'ai du mal à baisser ma conso. J'incrimine donc mes difficultés à régler mon allumeur qui est d'origine (sauf les pièces d'usures) et qui a pas mal de jeu au niveau de l'axe.
Y a-t-il d'autres pistes que je n'ai pas exploré ?
J'ai omis de préciser qu'il s'agissait d'un break et qu'avec les rapports courts la consommation est plus importante. J'ai travaillé sur les causes de surconsommation : mon carburateur est refait à neuf et bien réglé, les pneus sont bien gonflés, le filtre à air est changé régulièrement et je n'ai pas de galerie (ça c'est dommage !). Même en roulant cool sans faire tirer les rapports 2 et 3 j'ai du mal à baisser ma conso. J'incrimine donc mes difficultés à régler mon allumeur qui est d'origine (sauf les pièces d'usures) et qui a pas mal de jeu au niveau de l'axe.
Y a-t-il d'autres pistes que je n'ai pas exploré ?
- empirole
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Re: Allumeur Ducellier M48
effectivement tu as bien chercher a limiter ta consomation(de carburant
)
- il reste encore un truc, peut etre ,c'est savoir si tu as une pompe a eau debrayable ? si c'est non, tu pourrai peut etre grignoter un peu, car en direct ça consomme un peu plus.
-reglage de l avance a l allumage?
ce serait tres instructif que ceux qui controle leur conso, nous en face part,de ce fait on pourrait faire une moyenne et chacun pourrait voir ou il se situe?

- il reste encore un truc, peut etre ,c'est savoir si tu as une pompe a eau debrayable ? si c'est non, tu pourrai peut etre grignoter un peu, car en direct ça consomme un peu plus.
-reglage de l avance a l allumage?
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- Michel 51
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Re: Allumeur Ducellier M48
J'ai acheté cet allumeur et je l'ai testé juste sur ma 203 A berline de 1953 avant de démonter mon moteur pour le rénover et sur une trentaine de kilomètres.Gillou a écrit :Bonsoir à tous,
Qui a essayé le montage de l'allumeur de 404 Ducellier M48 en lieu et place du M12 sur les 8 cv ?
J'aimerai bien le remplacer car le mien a beaucoup trop de jeu et le réglage est de plus en plus difficile (je consomme aux alentours des 12 litres).
Merci pour vos avis
premières constatations : des montées en régimes plus franches. La 3ème est montée sans soucis à plus de 85 ce qui était trés difficile avec l'allumeur SEV d'origine.
Ce n'est pas mon habitude de pousser ainsi les régimes. C'était un test.
Je pourrais en dire plus quand la voiture reprendra la route.
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Re: Allumeur Ducellier M48
Bonjour Michel,
Merci pour cet avis. Je pense de toute façon qu'un allumeur neuf améliore tout de même les performances même si la courbe n'est pas identique.
Je me lance donc et posterai les résultats comparatifs avec l'ancien allumeur M12.
Merci pour cet avis. Je pense de toute façon qu'un allumeur neuf améliore tout de même les performances même si la courbe n'est pas identique.
Je me lance donc et posterai les résultats comparatifs avec l'ancien allumeur M12.
- beconnais
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Re: Allumeur Ducellier M48
ca peux etre tres interressant a savoir
c'est injust, vraiment trop injuste
http://peugeot.passion.over-blog.com/
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- empirole
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Re: Allumeur Ducellier M48
Michel 51 a écrit :
J'ai acheté cet allumeur et je l'ai testé juste sur ma 203 A berline de 1953 avant de démonter mon moteur pour le rénover et sur une trentaine de kilomètres.
premières constatations : des montées en régimes plus franches. La 3ème est montée sans soucis à plus de 85 ce qui était trés difficile avec l'allumeur SEV d'origine.
Ce n'est pas mon habitude de pousser ainsi les régimes. C'était un test..
bonsoir michel51, pourrait tu m'indiquer si tu l'a acheté neuf, et si oui, chez quel fournisseur, svp?
merci.
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allumeur de 305
http://www.station403.fr/viewtopic.php?t=3670
et transistor
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Re: Allumeur Ducellier M48
pour Empirole
je l'ai acheté neuf chez Oscaro pour environ 100€ en octobre 2010
www.oscaro.com chercher allumeur pour 404
je l'ai acheté neuf chez Oscaro pour environ 100€ en octobre 2010
www.oscaro.com chercher allumeur pour 404
- empirole
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Re: Allumeur Ducellier M48
Michel 51 a écrit :pour Empirole
je l'ai acheté neuf chez Oscaro pour environ 100€ en octobre 2010
http://www.oscaro.com chercher allumeur pour 404
merci pour les Information, mais je ne trouve pas d allumeur...je cherche dans allumage mais il n'y a que des pieces detachées !je ne cherche peut etre pas ou il faut ?
et pour lhooqteam, merci du lien ! mais je vois que le sujet est deja ancien, du coup , avec le recul qu en penses tu de ce montage?
tu l'a toujours?
la conso de carburant a decendue?
merci
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- beconnais
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Re: Allumeur Ducellier M48
beaucoup ne vendent que les pièces difficile de trouver des allumeurs neufs
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- Michel 51
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Re: Allumeur Ducellier M48
bonjour michel51, impeccable(avec la ref) je l ai !
je peux donc le commander, sans soucis ? c'est celui la que tu as sur ta 203 ?
merci encore !
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Re: Allumeur Ducellier M48
chez oscaro on trouve des allumeurs 404?
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- Michel 51
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Re: Allumeur Ducellier M48
oui c'est bien celui que j'ai pour ma 203
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Re: Allumeur Ducellier M48
merci michel !
je l ai commandé !
didier: va voir le lien qu'a indiqué michel,il n'y a pas la 403, mais la 404, oui.
je l ai commandé !
didier: va voir le lien qu'a indiqué michel,il n'y a pas la 403, mais la 404, oui.
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- empirole
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Re: Allumeur Ducellier M48
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Re: Allumeur Ducellier M48
Bonsoir,
Si j'ai bien tout compris dans vos échanges, il est possible de monter (et cela a l'air efficace) un allumeur M48 sur une 203 7CV....
Si j'ai bien tout compris dans vos échanges, il est possible de monter (et cela a l'air efficace) un allumeur M48 sur une 203 7CV....
Le petit site sur notre 203 : https://203.domisa.fr
Berline 203 (1954)
Le petit site sur notre 204 : https://204.domisa.fr
Cab. 204 (1967)
Berline 404 (1967)
Cab. 205 Roland Garros (1992)
Berline 203 (1954)
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Re: Allumeur Ducellier M48
bonjour domi,
Oui je pense que tu as bien compris,quoique pour ma part,c'est une 403 7 cv mais je ne l'ai pas encore monté.
je t'en dirais plus,a l'usage, en ce qui concerne l'efficacité.
Oui je pense que tu as bien compris,quoique pour ma part,c'est une 403 7 cv mais je ne l'ai pas encore monté.
je t'en dirais plus,a l'usage, en ce qui concerne l'efficacité.

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Re: Allumeur Ducellier M48
toujour bon a savoir il faut que je voie si j en ai pas d'avance
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- empirole
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Re: Allumeur Ducellier M48

je verrai avec plus de kms.
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Re: Allumeur Ducellier M48
parce qu'un M48 a une courbe d'allumage calculée pour une 9cv... certainement pas la même que pour une 7cv... 

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- empirole
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Re: Allumeur Ducellier M48
ah ben si tu le dis ,c'est surement vrai...c'est toi le DuponD !
je vais etre franc, j'avais lu des articles sur ce sujet de courbes,mais il y a aussi un rapport avec la qualité de l essence etc...bref, c'est trop compliqué pour le bricoleur du dimanche que je suis!

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