Fuite de liquide sous le collecteur d'échappement

[bubu_203]

Bonsoir a tous,

Ayant remarqué un bruit métallique suspect sur ma 203, j'ai en premier pensé à la Dynamo, La courroie étant en fin de vie et l'axe de celle-ci bougeant à la main . J'ai remis de l'huile dans le "huilleur" et le bruit a diminué, mais pour en avoir le coeur net j'ai entrepris de la démonter.

Quand j'ai monté Augustine sur ses support j'ai remarqué que j'avais une fuite important de liquide sous le collecteur d'échappement. Cela ne semble pas très gras mais cela sent un peu l'essence.. J'ai fais une vidange d'huile il y a moins de 100 Km du coup l'huile est encore toute propre. j'ai l'impression que la quantité de liquide est plus importante quand je coupe le moteur....

Cela provient d'un petit trou dans le bas moteur, celui-ci semble prévu pour qqch mais quoi !?!

J'ai peur d'avoir fais une grosse casse moteur, es-ce que qqun pourrais-me dire ce que cette fuite annonce ?

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[Bellotte]

Mon pauvre, on dirait que tu as trop de liquide dans le circuit.
Normalement, ce trou évacue les excédents de liquide ou d’essence.
Pas d'inquiétude, ce qui compte, c'est qu'il ne soit pas bouché. Des fois quand il est content, il siffle un peu.
Je ne sais pas comment ça fonctionne mais c'est bien fait.

[bubu_203]

Plus de peur que de mal alors ! Secrètement je pensais a qqch comme cela. Mon niveau d'huile est un peu plus haut que les 4 litres préconisés, petite erreur de quantité lors du dernier ajout j'imagine que c'est cela. Je vais enlever cet excédant et contrôler à nouveau Ouf ! Merci de ta réponse ! Je dormirai bien mieux cette nuit !

[Philip]

J'ai fait ma vidange il y a peu, j'ai mis 3L5 et je suis au niveau "normal" c'est à dire entre le mini et le maxi.
Trop d'huile ce n'est pas bon, vidange en un peu.

[bubu_203]

Tu as raison Philip, comme j'avais ce bruit metalique étrange, j'ai ajouté un peu d'huite dans le doute.. du coup j'ai dépassé la limite... je vais en elever un petit peu et m'atteler à la dynamo... (Finalement elle n'a pas roulé longtemps )

[empirole]

Euh.........faut que je repasse à Valence ?!

[bubu_203]

Sûr !

Non je rigole, c'est vrai que c'est vexant, j'ai fais moins de 200 Km depuis la réparation du radiateur ( Je vous enverrai encore quelques détail par courriel). Effectivement mon bruit venait bien de la dynamo, il y a un gros point dure quand je la fais tourner à la main et le moteur ne fait plus de bruit sans ce périphérique... Reste à trouver une boite qui me ferait une rénovation ce cette boiboite.

A tout bientôt

[JACKOU]

Sûr !

Non je rigole, c'est vrai que c'est vexant, j'ai fais moins de 200 Km depuis la réparation du radiateur ( Je vous enverrai encore quelques détail par courriel). Effectivement mon bruit venait bien de la dynamo, il y a un gros point dure quand je la fais tourner à la main et le moteur ne fait plus de bruit sans ce périphérique... Reste à trouver une boite qui me ferait une rénovation ce cette boiboite.

A tout bientôt

A mon avis,s'il y a un point dur c'est que l'arbre a été "tordu" ou a subi un choc qui l'à
voilé,sinon je ne vois pas autre chose.

[pascaldu22]

salut, normalement le trou est prévu pour évacuer l'excés d'essence. celle ci coule lorsque l'on veut démarrer le moteur sans réussir. si ça coule en marche, ce n'est pas normal. si ça coule de l'huile ou du liquide de refroissement, probléme sur le joint de culasse.
pour la dynamo, le point dur est souvent du au roulement ( à l'avant)qui grippe. à l'arriére c'est un palier en bronze .

@+ pascal

[Jose 83]

pour la dynamo, le point dur est souvent du au roulement ( à l'avant)qui grippe. à l'arriére c'est un palier en bronze

Bonjour,
+1 pour le roulement dans 70% des cas.
Refais faire ta dynamo, comme on te la conseillé plus haut.
Ou refais la toi même, bien sur tu ne pourras pas la réviser entièrement, mais le roulement et les balais, ça reste à la portée d'un bon bricoleur.

[jlcab]

Et ne pas oublier de remettre un nouveau roulement étanche.

[bubu_203]

Bonjour a tous,

Merci pour toute vos réponse. J'ai supprimé l'excédant d'huile et je n'ai plus rien qui sort par le trop plein. Pour la dynamo je vais la donner la semaine prochaine. effectivement je pense aussi que le roulement avant à fait son temps. J'hésite à changer aussi le régulateur.

Encore merci et bon week-end à tous !

[Philip]

Euh.........faut que je repasse à Valence ?!

[Tony56]

Petite question, Après avoir fait ma révision ,j'ai une fuite d'huile a la base de ma cloche de filtre à huile ,même en resserrant la cloche donc je suppose que le joint a peut être bougé, ou alors il n'ai pas assez épais , (pourtant fourni avec le filtre neuf réf :HIFI SO243 .
donc ma question :
Est ce que je suis obligé de vidanger totalement le moteur ou je peux démonter que le filtre a huile?
d'avance merci .

[dany403pickup]

peut être juste la cloche en mauvaise position

sinon oui tu peut enlever sans vidanger

attend quand même un moment après arrêt moteur que l huile du filtre redescende sinon un bon verre par terre

[Tony56]

merci Dany, je vais voir si c'est la cloche qui est mal mise (ca a l'air bien centré) ou le joint qui est un peu trop fin à mon avis (joint papier).
c'est cool je serais quitte de tout vidanger.

[dany403pickup]

il existe des joint caoutchouc