Dent de loup

[Bernos40]

Bonjour,

La caisse de ma berline 1953 étant quasi finie en tôlerie, je commence à m'intéresser au moteur.
A part deux vis cassées au démontage de la pompe à eau, tout allait bien jusqu'à ce que je veuille accéder au carter de distribution.

J'avais ressorti, ce matin, le fascicule Gazoline "réfection Moteur". Il indique que la dent de loup est vissée avec un pas à gauche, je tente donc de la démonter et elle ne veut pas se laisser faire.

En regardant de plus près la notice Gazoline, la photo montre tout l'inverse du texte puisqu'ils dévissent dans le sens normal antihoraire! je tente donc de refaire la manœuvre à l'inverse de ma première tentative, sans plus de succès! Je viens de casser ma clé à chaîne, pourtant robuste et je ne sais plus comment procéder.

Y-a-t-il deux montages, l'un avec un pas à gauche et l'autre à droite ?
Avez-vous une méthode pour débloquer la dent de loup ?

Merci d'avance.

Bertrand

[jep84]

Salut Bertrand.

Quand j’ai refais mon moteur, j’ai aussi galéré pour cette partie du démontage. J’ai coincé la poulie avec une clé à sangle, j’ai pris une clé à griffe et j’ai démonter sens anti-horaire en tapant sur la clé avec un marteau pour desserrer.

[coincoin07]

Mets un gros tournevis costaud entre les dents du volant moteur par le trou sous la cloche et avec une grosse clé à griffe.Ca vient sans problème mais n’oublie pas de défreiner l'écrou, bien sûr.

[dede214]

Pareil. J'ai coincé un tournevis entre les dents du volant et une vis de boîte que j'ai refixée sur le moteur. Par contre, ne pas oublier d'enlever la rondelle frein.

[dede214]

Elle est anti-horaire car quand tu prends ta manivelle pour démarrer la voiture tu la tournes dans le sens horaire (tu la desserrerait à chaque fois que tu veux démarrer à la manivelle ).

[Bernos40]

Merci à tous pour vos réponses

J'ai, effectivement, examiné la forme de la dent de loup pour vérifier le sens de rotation du moteur, ce matin, et compris à ce moment que j'essayais de dévisser dans le mauvais sens !

Bertrand

[jep84]

Merci à tous pour vos réponses

J'ai, effectivement, examiné la forme de la dent de loup pour vérifier le sens de rotation du moteur, ce matin, et compris à ce moment que j'essayais de dévisser dans le mauvais sens !

Bertrand

Ce sont des choses qui arrivent.

[Bernos40]

Bonjour

Ca y est, la dent de loup est enfin dévissée, la clé à griffe de plombier a bien aidé (merci pour le conseil) mais il a fallu rajouter une bonne chauffe au chalumeau et le meulage de deux plats sur la dent de loup pour réussir à en venir à bout
Cela aurait sans doute été plus simple si je n'avais pas forcé dans l'autre sens à ma première tentative, merci Gazoline pour cette Information erronée!!

Autre évènement: je viens de finir ma dernière soudure de rustine sur la caisse pour la réparation des deux avants d'aile arrière (près de la gâche de portière), les bas ne ressemblent plus à la dentelle d'origine, sacré chantier, je ne suis pas sûr que je me lancerai de nouveau dans un chantier de cette ampleur mais je suis content de l'avoir fat et d'avoir sauvé dans les règles cette voiture de famille.

Mais la tôlerie n'est pas encore finie, il me reste à finir les deux ailes avant très corrodées avant de m'attaquer aux ouvrants qui semblent en bien meilleur état.

Bertrand

[RétroLoc]

IMG_20230519_205136.jpg

Et avec un bricolo comme ça, ai-je une chance de dévisser ?
Il faut que je tire depuis un bon point fixe, je ne peux pas soulever assez haut pour utiliser un tube rallonge assez grand...
J'imagine mal chauffer une telle masse sans rien abîmer, tout au plus ça devrait ramollir l'alu.

[dede214]

A l’époque j'avais meulé une clef de 34 mm, de mémoire.

[RétroLoc]

J'ai tiré avec un grand cric "farm jack" appuyé sur le longeron.
Finalement, j'ai chauffé un moment, sachant que l'alu allait se dilater bien plus que la masse de l'arbre en acier, j'ai arrosé immédiatement avec un dégrippant froid à -60°C et c'est venu. Tellement facilement que me demandais où donc ça tournait ailleurs.

Par contre, les vis du carter de distribution... Six qui viennent toutes seules, on se déconcentre et hop! c'est la 7è qui casse.
Pas trop mal placée pour percer... Tourne-à-gauche bien mordu... Sauf que la vis n'a pas bougé et que c'est lui qui s'est cassé. J'arrive même pas à l'extraire. Vu comme c'est pris, même si j'avais été plus concentré/méfiant, la vis aurait cassé quand même.

Je vais continuer le reste, et j'aviserai après.

[cmaitrasse]

bonjour,
Je remonte ce post, car moi aussi j'ai le problème de dévisser cette foutue dent de loup. D'autant que le moteur n'est plus dans la voiture mais sur mon établi. Mon problème étant de bloquer le vilebrequin. Par ailleurs, j'ai acheté une clé de 35, mais qui bien sur est trop épaisse . J'ai récupéré une clé à chaine, mais toujours le soucis de bloquer ce bon sang de vilebrequin. Je suis donc preneur de tout conseil.
PS: y a t-il inconvénient à chauffer la dent de loup?

[dede214]

Salut,
Moi, j'ai meulé la clef pour qu'elle passe.
De mémoire, c'est pas une 34 ?

[top50]

Salut,

17.JPG

[dede214]

Ah oui, 35.
J'ai meulé, aussi, l'intérieur.

[cmaitrasse]

Merci pour vos réponses. J'ai effectivement pensé à meuler ma clé de 35. Ceci étant, j'ai toujours le problème de bloquer le vilebrequin.

[pascaldu22]

regarde sur goo..... " bloque volant moteur " c'est ce qui est utilisé dans les garage pro .

@+ pascal

[cmaitrasse]

regarde sur goo..... " bloque volant moteur " c'est ce qui est utilisé dans les garage pro .

@+ pascal

OK, je regarde et je tiens au courant.

[coincoin07]

Christian,

Tu appeleS un copAin qui te tiendra le moteur et un gros tournevis planté dans les dents du volant qu'il appuiera sur un boulon de fixation de la cloche d'embrayage vissée sur le bloc et tu prend une clé à griffe pour dévisser la dent de loup et ça viendra sans problème.

Tu verraS, à deux c'est beaucoup plus facile, moteur déposé.

[cmaitrasse]

Christian,

Tu appeleS un copAin qui te tiendra le moteur et un gros tournevis planté dans les dents du volant qu'il appuiera sur un boulon de fixation de la cloche d'embrayage vissée sur le bloc et tu prend une clé à griffe pour dévisser la dent de loup et ça viendra sans problème.

Tu verraS, à deux c'est beaucoup plus facile, moteur déposé.

Merci pour le conseil.