Merci à vous tous
Laurent
Merci dédé214, pour tes explicationsDede214 a écrit : ↑28 juil. 2021, 21:22 Pour le flector, l’idéal c'est de déposer le carter de protection qui tient avec la vis de fixation du train avant sur le châssis.
Après, tu as une vis en travers qui sert à brider la rotation de la colonne.
Après, il faudra démonter les deux vis de maintient du demi-flector. L'deal c'est de jouer avec la direction pour accéder plus facilement aux vis.
As-tu une Peugeot 403 8 cv avec klaxon au volant, car si oui tu as une tige qui passe du volant (écrou derrière le logo Peugeot) à travers la colonne jusqu'au contacteur au bout de l'arbre de la crémaillère.
Mais personnellement, le plus facile c'est de déposer le moteur et le train avant pour refaire la crémaillère.