Joint de culasse et soupapes

[Phil Traere]

Salut à vous,

suite à quelques faiblesses, nous avons du procéder au changement de joint de culasse de notre D3A "Napoléon". Ce n'est pas une 203 mais il y atout de même un moteur de 203 donc je pense qu'il peut avoir sa place ici Si c'est pas le cas, vous pourrez effacer le post.

J'ai mis tout le compte-rendu de l'opération effectuée hier sur notre site :

http://arpaouest.org/portfolio/2014_10_ ... -napoleon/



Désormais il tourne comme une horloge mais un essai routier essayera de confirmer tout cela dans les prochains jours.

J'ai donc quelques questions car on a eu deux surprises :

_ Arrive t-il souvent que vos culasses ne soient pas serrées ? On était surpris de en voir que 2 vis de serrées sur les 10 de la culasse ! ? Bizarre !?

_ En déposant les soupapes, on a découvert que noter D3A donc à moteur 203 avait des joints de queues de soupape ! alors que les 203 n'en sont pas pourvues ! Quelqu'un a ça aussi ?

Phil

[jlcab]

Etant donné les constatations, il est certain que les joints de queues de soupapes ont été placés par le proprio précédent, et que le serrage de la culasse a été fait de façon...fantaisiste. Les joints de queues de soupapes ne sont apparus chez le constructeur qu'à partir de la série 04 (204, 304, 504, etc...)

[Phil Traere]

Merci pour l'Information. cela dit, ça n'a rien de déconnant à mettre des joints de queue de soupape. Je suis même surpris que cette modif n'a pas été de mise dès la réfection des moteurs.

Phil

[laboite80]

le probleme viendrait du fait qu'il y a 2 ressorts quand j'ai voulut en metre c'est se que m'avait dit le rectifieur en changeant les guide

[jlcab]

le probleme viendrait du fait qu'il y a 2 ressorts quand j'ai voulut en metre c'est se que m'avait dit le rectifieur en changeant les guide

Il n'y a pas de problème si on monte les bons joints de queues de soupapes. En effet, certains modèles sont trop forts en diam. extérieur et interfèrent avec les spires du petit ressort. En montant les joints de la production actuelle, en téflon avec insert métallique et ressort de serrage, pas de souci. Attention, le téflon sèche et se durcit avec le temps, et au bout de 4 à 5 ans, il est bon de les remplacer. J'en ai fait monter sur mes 2 voitures et ça gagne bien au niveau propreté des tulipes des soupapes, et conso d'huile par passage entre soupapes et guides.

[pascaldu22]

le probleme viendrait du fait qu'il y a 2 ressorts quand j'ai voulut en metre c'est se que m'avait dit le rectifieur en changeant les guide

Il n'y a pas de problème si on monte les bons joints de queues de soupapes. En effet, certains modèles sont trop forts en diam. extérieur et interfèrent avec les spires du petit ressort. En montant les joints de la production actuelle, en téflon avec insert métallique et ressort de serrage, pas de souci. Attention, le téflon sèche et se durcit avec le temps, et au bout de 4 à 5 ans, il est bon de les remplacer. J'en ai fait monter sur mes 2 voitures et ça gagne bien au niveau propreté des tulipes des soupapes, et conso d'huile par passage entre soupapes et guides.

salut jlcb,

aurais tu une référence ou un distributeur , pour les joints "production actuelle " ?

@+ pascal

[jlcab]

N'importe quel concessionnaire Peugeot. Attention, il y a des diamètres 8 et des 8,5. Il faut confier la culasse à un rectifieur et lui demander de faire un épaulement sur chaque guide pour y placer le joint. Il se peut aussi que le rectifieur fournisse ces joints.

[pascaldu22]

ok merci jlcab , d'aprés toi il faut déposer les guides de soupapes pour les usiner ?

@+ pascal

[jlcab]

Non, le rectifieur fait l'épaulement guides en place avec un outillage spécial sur culasse déposée.

[ggb21]

Bonjour,

Je me permet de répondre à cet ancien post pour demander si quelqu’un a essayés ces joints... ( sans faire d'épaulement).
http://mailletsylvain.unblog.fr/2009/03 ... -soupapes/
Je viens de passer commande.On verra.

[dede214]

Bonjour,

Je me permet de répondre à cet ancien post pour demander si quelqu’un a essayés ces joints... ( sans faire d'épaulement).
http://mailletsylvain.unblog.fr/2009/03 ... -soupapes/
Je viens de passer commande.On verra.

Salut alors le test ca donne quoi, car mon père m'en à ramené des joints de queue de soupape

[ggb21]

Bonjour,
Au démarrage , le moteur NE fume quasi plus.
Je suppose que ce sont les seuls effets visibles mais pour être parfait il faudrait y ajouter un petit ressort afin de plaquer le joint coté culasse,je pense.
Les ressorts empêchent de voir la position des joints.

[Tony56]

Etant donné les constatations, il est certain que les joints de queues de soupapes ont été placés par le proprio précédent, et que le serrage de la culasse a été fait de façon...fantaisiste. Les joints de queues de soupapes ne sont apparus chez le constructeur qu'à partir de la série 04 (204, 304, 504, etc...)

Apparemment, les joints de soupape existaient sur les moteurs Peugeot 203, Peugeot 403 et Peugeot D4A.
C’étaient des VALVE SEALS 26, VALVE SEALS 27, VALVE SEALS 28.

[jlcab]

"Apparemment, les joints de soupape existaient sur les moteurs Peugeot 203, Peugeot 403 et Peugeot D4A.
C’étaient des VALVE SEALS 26, VALVE SEALS 27, VALVE SEALS 28."
En fait il en a été monté sur une partie de la production 403 essence. Jamais sur 203.
Le catalogue pièces n'en fait pas mention.

[Tony56]

Je dis ça parce que j'ai vu ce document sur leboncoin sur une annonce et du coup apparemment cela mentionne Peugeot 203 aussi ?

https://img7.leboncoin.fr/ad-large/1357 ... 869d02.jpg

[ggb21]

Bonjour à tous.

Pour faire simple, ça coute une misère, ça ne peut faire aucun dégât et c'est très simple à installer quand tout est démonté.

Il m'a semblé logique d'essayer d'apporter un peu d'étanchéité à ces queues de soupapes.

[Titanic]

Bonjour
Le plus important c'est qu'il n'y ait pas trop d'usure sur les guides de soupapes.