Amoureux 203 403

Bonjour a tous !

J'ai fait une amorce de serrage aujourd'hui... La quéquette qui bouche le radiateur en bas s'est barrée et l'eau s'est vidée, mais pas complètement.

Après réparation, avoir re-rempli et laissé refroidir, le moulin redémarre très bien sans bruit suspect et marche normalement. Y a-t-il potentiellement du dégât invisible qui impose une ouverture du moulin ?

windmill a écrit : ↑27 juil. 2023, 19:34 Bonjour a tous !

J'ai fait une amorce de serrage aujourd'hui... La quéquette qui bouche le radiateur en bas s'est barrée et l'eau s'est vidée, mais pas complètement.

Le robinet de vidange du radiateur, sans doute ?

Bonjour,

On dit que le joint de culasse a de la mémoire, j'ai eu le cas.
Surveilles attentivement ton niveau d'eau.
Yves

top50 a écrit : ↑27 juil. 2023, 20:13

windmill a écrit : ↑27 juil. 2023, 19:34 Bonjour a tous !

J'ai fait une amorce de serrage aujourd'hui... La quéquette qui bouche le radiateur en bas s'est barrée et l'eau s'est vidée, mais pas complètement.

Le robinet de vidange du radiateur, sans doute ?

Non, je pense plus au petit piquage sur le radiateur de Peugeot 203 où tu mets un bouchon quand tu ne 'utilises pas.

C'est le piquage en bas à droite du radiateur (côté passager).

Oui, c'est bien celui -là qui sert pour le chauffage.

Bon, j'ai fait 250 bornes aujourd'hui et RAS ça fonctionne bien, comme avant. Pas de mayonaise dans l'eau ni dans l'huile, compressions OK, pas de consommation de flotte ni d'huile.. C'est costaud ces moulins !!

Moi, c'est la vidange eau bloc moteur qui s'est barrée. Le joint de culasse a claqué 300km après. :(

Oui, là en perdant le radiateur, il a perdu le radiateur et la culasse en refroidissement, mais pas le bloc.

Autant je ne me fais pas trop de soucis pour le bloc, mais c'est plus pour la culasse en aluminium...

Bon j'ai fait encore 200 bornes sur les 250 de l'autre jour, toujours RAS... J'en conclue que c'est bon et que j'ai eu du pot. J'ai fait une vidange moteur par acquis de conscience parce que l'huile qui a surchauffé c'est en général pas ouf Ainsi que rinçage du circuit de refroidissement + liquide neuf. J'ai contrôlé le jeu aux soupapes également, pour peut-être diagnostiquer un éventuel problème résultant de la surchauffe de la culasse mais RAS.

tout roule ouf

Cool. Tant mieux