Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Bonjour,
Je souhaiterais savoir si les boulons 10x38 (référence 0504.02) des contre poids du vilebrequin sont dans un métal spécial, et où en trouver.
Merci à tous.

Bonjour,

Personne pour me dire si se sont de boulons normaux et ou en trouver. En démontant, j'en ai trouvé un qui va cassé. Seulement, je ne sais pas quoi mettre et surtout où en trouver.

Vous pensez que ceux-là ce serait bon ?
https://www.vis-express.fr/corps-de-bou ... nt-1_piece

Chisv a écrit : ↑29 nov. 2024, 18:45 Vous pensez que ceux-là ce seraient bon ?
https://www.vis-express.fr/corps-de-bou ... nt-1_piece

Bonjour,
Voir si 40mm au lieu de 38 mm passent sans taper dans le fond, longueur filetée 26mm.
12.9 très haute résistance
https://www.visseriefixations.fr/vis-a- ... n-931.html

A+ JL

jlr276 a écrit : ↑29 nov. 2024, 18:50 Vous pensez que ceux-là ce seraient bon ?
https://www.vis-express.fr/corps-de-bou ... nt-1_piece

jlr276 a écrit : ↑29 nov. 2024, 18:50 Bonjour,
Voir si 40 mm au lieu de 38 mm passent sans taper dans le fond, longueur filetée 26mm.
12.9 très haute résistance
https://www.visseriefixations.fr/vis-a- ... n-931.html

A+ JL

Ok Merci
Vaut mieux tous les changer ou bien juste un seul ? Il n'y a pas un risque de déséquilibrage si je n'en change qu'un ?

Pour moi, il va avoir risque de déséquilibrage.

dede214 a écrit : ↑29 nov. 2024, 20:12 Pour moi, il va avoir risque de déséquilibrage.

Vaut peut êtres mieux changer les 8, alors, et ne pas prendre de risques.

Un boulon est en ensemble vis + écrou.

Les pièces que vous cherchez sont des vis.

top50 a écrit : ↑29 nov. 2024, 21:17 Un boulon est en ensemble vis + écrou.

Les pièces que vous cherchez sont des vis.

Merci pour la précision . Mais faudra changer les 8 quand même

Le contrepoids équilibre le maneton de l'autre côté, qui lui a un poids fixe. Si tu changes les vis, tu changes le poids seulement d'un côté de la balance donc il faut trouver des vis du même poids que celles d'origine ! Et tu pourras donc laisser les autres en place.

windmill a écrit : ↑29 nov. 2024, 23:30 Le contrepoids équilibre le maneton de l'autre côté, qui lui a un poids fixe. Si tu changes les vis, tu changes le poids seulement d'un côté de la balance donc il faut trouver des vis du même poids que celles d'origine ! Et tu pourras donc laisser les autres en place.

Je suis complétement d'accord avec toi. Ou alors refaire un équilibrage.

dede214 a écrit : ↑30 nov. 2024, 06:09

windmill a écrit : ↑29 nov. 2024, 23:30 Le contrepoids équilibre le maneton de l'autre côté, qui lui a un poids fixe. Si tu changes les vis, tu changes le poids seulement d'un côté de la balance donc il faut trouver des vis du même poids que celles d'origine ! Et tu pourras donc laisser les autres en place.

Je suis complétement d'accord avec toi. Ou alors refaire un équilibrage.

En fait, il faudrait changer une seule vis mais lui donner le même poids. Ce serait peut être plus simple.
Merci pour votre aide.

Voila, c'est ça !

hum !!!! vous croyez que nos moteurs sont des moteurs de hautes compétitions et que quelques poulliéme de gramme sur une vis peuvent changer le rendement des nos moteurs .



@+ pascal

Sur les machine d’équilibrage que l'on avait chez Renault on équilibrait le vilebrequin à 1500 tr/min et tu serais surpris de comment ça bougé avec un balourd.

Bonsoir Messieurs,
J'ai reçu des nouvelles vis et en fait les nouvelles (10 mm x 40 mm ) au lieu de (10 mm x38 mm) font 1,50 gramme de moins que les originales.
Ce N''est pas si grave, si je lis les messages de pascaldu22 et dede214 ?
J’attends votre confirmation, avant de remonter. Merci.