Pompe à eau de refabrication

[JP61]

Bonjour a tous,

J'ai acheté il y a quelques temps une pompe a eau neuve chez un pro.

Dès le début elle fuyait et aprés les avoir contactés ils m'ont dit qu'il fallait qu'elle se rôde.

Est-ce vrai, car après plusieurs centaines de kilomètres, elle fuit toujours

J'envisage donc de reconditionner l'ancienne, quels kits de bonne qualité me conseillez vous ?

Evidement, l'idéal serait de retrouver les pièces d'origine, si quelqu'un connait ça, je suis acheteur

JP

[pierre-arnaud]

Bonsoir,

Une fuite de pompe ne se répare pas avec le rodage en 203 ou 403! Du moins de mon expérience avec des pompes neuves ou reconditionnées. Demandez déjà le remboursement ou l'échange de la pompe défectueuse au pro.
Pour le nécessaire de la pompe d'origine difficile de vous conseiller car les kits sont aujourd'hui devenus rares. Dans les bourses on peut toutefois espérer trouver ce genre de pièces.
Bonne recherche et tenez-nous informés
Pierre-Arnaud

[Benoît62]

alors as tu trouvé un vendeur pour réparer moi j'ai acheté chez un revendeur de pièces mais la turbine est mal fabriquée je ne peux pas l'utiliser et pas de bol ça fait un moment que je l'ai achetée et je ne retrouve pas la facture!!

[JP61]

Pareil pour moi, je ne retrouve pas ma facture

Malgré tout, j'ai l'impression que la fuite est beaucoup moins importante qu'avant donc ça me permet de patienter un peu.

Quoi qu'il en soit, j'ai quand même l'intention de changer la pompe à eau.

J'en ai une bonne (apparemment) qui n' a pas de sortie de chauffage, mais ça ne doit pas être bien grave, puisque sur celle d'origine elle est obstruée

Il y a sur ibaille quelqu'un qui vend un kit de réparation

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT

Qu'en pensez-vous?

De toute façon, pour l'instant je roule comme ça avec un bidon de liquide de refroidissement dans le coffre et des contrôles de niveau réguliers

Et je ne prend pas le temps de remédier au problème car je suis entrain de remonter ma DS mais je vais me pencher sur son cas avant le CT pour le mois d'août car j'ai d'autres détails à régler.

[GG21]

Bon, j'abandonne... j'ai pourtant cherché, mais impossible de retrouver les conseils de jlcab sur le démontage/remontage d'une pompe à eau...
ce qui me chiffonne dans l'opération, c'est :
1) comment procéder pour limiter le risque de casse des vis de fixation
2) avant le remontage, jlcab conseillait d'agrandir un perçage... mais lequel ?...
3) y'a-t-il des lubrifications particulières (graissage, huilage) avant remontage.

Je suppose qu'il faille vidanger radiateur ET bloc pour cette opération (ah, la vidange du bloc, quel délice )

L'actuelle pompe à eau fuillote légèrement au niveau de l'axe (il y a quelques gouttelettes sur le carter de distri), je pense que par précaution, il est préférable de la changer...

[NicosFly203]

par ici ? http://typo.amoureux203-403.com/forum/v ... p?f=1&t=61

[GG21]

ben oui, je n'ai pas du aller assez loin avec la machine à remonter le temps...
Mais si quelqu'un a des conseils supplémentaires, notamment en ce qui concerne le démontage des vis... je suis preneur..

[kristofer]

s'il y a fuite sur la pompe très rapidement les roulements vont morfler et prendre du jeu.
Pour réparer, je change les roulements et si l’épaisseur de la garniture d’étanchéité de la turbine est encore suffisante je la rectifie comme une soupape avec de la pâte a roder très fine sur une surface dure, une plaque de verre par exemple. Idem pour la portée sur le corps de pompe donc en alu, je monte en bout d'un rodoir a soupape une pastille récupérée d'un moteur récent pour le réglage du jeu aux soupapes et avec de la pâte a roder je refais l’état de surface. J'ai pu sauver 2 pompes a moindre cout. L'une est sur le moteur et la rechange dans la trousse de dépannage du coffre

[GG21]

Merci pour ce retour d'expérience.
Je viens de recevoir la nouvelle PAE... Je croise les doigts pour que cette "refabrication" soit à la hauteur !
Je pense l'installer, puis reconditionner l'ancienne pour l'utiliser en secours.

[Plateau 203]

Je voudrais changer les roulements sur une pompe susam -140-25-050/1 dans quel sens se démonte t’il. ?(axe).

[Bellotte]

Et bonjour.

[dede214]

Je voudrais changer les roulements sur une pompe susam -140-25-050/1 dans quel sens se démonte t’il. ?(axe).

Salut, il faut passer par la case présentation et après tu auras tes réponses.
merci
C'est ici pour la présentation --> posting.php?mode=post&f=19

[Favreau]

Bonjour à tous
Je dois intervenir sur ma pompe à eau, sur Peugeot 203, car fuite via le petit trou en dessous.
Il me semble que quelqu’un sur le site s’est déjà proposé pour faire la réfection d’une pompe.
Savez-vous qui est cette personne ?
Merci
Bonne journée

[colorale]

Salut Thierry, je peux le faire mais il faut que tu indiques le modèle de pompe car actuellement la turbine/joint du second modèle de pompe à arbre de 15mm est difficilement trouvable... Seules les pompes avec les arbres de 12mm peuvent se voir remplacer le joint Cyclam ou AD sans remplacer la turbine qui n'est pas liée à ce joint...

Message en MP. Jérôme

[Favreau]

Ah, salut Jérôme.
Ok, je comprends, je la démonterai et je te dirai.
Merci pour ta réponse.
Je te tiens au courant.
Bonne soirée

[colorale]

Pas besoin de démonter.. regarde l'écrou de poulie cela doit être du 17 pour l'arbre de 12mm et du 19mm pour un arbre de 15mm... Sauf erreur de ma part. Au pire détend la courroie et retire juste l'écrou de poulie, tu verras l'axe.

[Favreau]

Ok
Je regarderai ça.
Merci bEAUcOUp.