refection plancher

[maxangel]

bonjour j ai une 203 C de 1956 le plancher a de légère point de rouille et de la fibre.
j aimerais avoir des conseil de personne compétente pour le rénover complètement (intérieur et extérieur) ce plancher (produit outil.....)merci.

[pat76]

salut , point de rouille et fibre de verre? mauvais signes. des photos seraient bienvenue pour que les gent s te cseillent.

[maxangel]

j aime pas les mauvais signe je vous envois des photo de soir ou demain merci

[maxangel]

voila comme prévue les photo
PS je me doute qu il vas falloir changer le plancher!? :(
si quel qu'un peu m indiquer un site ou blog qui explique comment changer le plancher.(en photo ca serais le rêve)

[203cabpick]

bonsoir tu na plus qua enlever le cache misere pour y voire plus claire

[maxangel]

et pour l enlever comment faire? ,décapeur thermique,.... ?
à partir de quel état il faut changer le plancher ?
il y a une épaisseur minimum?
pour la rouille il vaudrai mieux un Dérouillant Phosphatant Puissant ou un convertisseur de rouille?

[Vince203]

Bonsoir à tous.

et pour l enlever comment faire? ,décapeur thermique,.... ?
à partir de quel état il faut changer le plancher ?
il y a une épaisseur minimum?
pour la rouille il vaudrai mieux un Dérouillant Phosphatant Puissant ou un convertisseur de rouille?

J'ai eu le même 'mauvais tour' avec ma 203. Pour retirer la fibre, j'ai juste utilisé une spatule et j'ai arraché violemment... La rouille avait vraiment attaqué le plancher...
J'ai refait un 'bac' pour le coté conducteur, que j'ai ressoudé (voir sur mon blog).
Puisqu'il n'y avait de la corrosion qu'à cet endroit là, je n'avais pas besoin de changer tout le plancher, opération bien plus importante. Je suis certain que certains membres des Amoureux l'ont fait...

Bon courage et à ta disposition si tu veux d'autres Informations.

[maxangel]

Bonsoir à tous.

et pour l enlever comment faire? ,décapeur thermique,.... ?
à partir de quel état il faut changer le plancher ?
il y a une épaisseur minimum?
pour la rouille il vaudrai mieux un Dérouillant Phosphatant Puissant ou un convertisseur de rouille?

J'ai eu le même 'mauvais tour' avec ma 203. Pour retirer la fibre, j'ai juste utilisé une spatule et j'ai arraché violemment... La rouille avait vraiment attaqué le plancher...
J'ai refait un 'bac' pour le coté conducteur, que j'ai ressoudé (voir sur mon blog).
Puisqu'il n'y avait de la corrosion qu'à cet endroit là, je n'avais pas besoin de changer tout le plancher, opération bien plus importante. Je suis certain que certains membres des Amoureux l'ont fait...

Bon courage et à ta disposition si tu veux d'autres Informations.

merci bizarrement moi aussi c'est que cotée conducteur,?!

[Vince203]

merci bizarrement moi aussi c'est que cotée conducteur,?!

Il parait que c'est normal ...
Ce qu'un ancien m'a expliqué, c'est que les tuyaux d'écoulement du toit ouvrant se bouchaient régulièrement, et l'eau ruisselait jusqu'au plancher avant, provoquant la corrosion. Et ce, surtout coté conducteur, qui est le coté le plus sollicité...
Cette explication mériterait d'être confirmée par d'autres ....

[empirole]

tu pourrais pas nous faire des photos de ton plancher, mais prises de dessous?

[pat76]

quelques photos du dessous pour y voir plus clair.
des heures de travail sont a faire.
pour la mienne les longerons et demi plancher changer.
tu as les photos a la rubrique restauration d une paugeot 203 pat 76.
si ca peut t aider§
pat
bon courage pour la tienne

[maxangel]

voila le dessous il a l air assez propre
(ps passage du coq à l âne pour les puriste je sais que l échappement n est pas d origine)

[maxangel]

alors vue du dessous c'est bien ou mal partie?
le mieux pour défaire la peinture c'est quoi ? le décapeur thermique?

[Vince203]

alors vue du dessous c'est bien ou mal partie?

Bonsoir
Non, il parait plutot sain. rien de bien méchant (regarde le mien, sur le blog, il était plus atteint...).
C'est surtout la partie intérieure qu'il faut nettoyer, en retirant la fibre (qui a tendance à accélerer la rouille). Après, tu sera fixé.
Quant au moyen pour retirer la peinture, perso, j'ai utiliser la meuleuse avec disque abrasif, à lamelles. Au moins, on décape jusqu'à la tôle, et on voit bien mieux les dégats (ou l'absence de dégat, ce que je te souhaite... ).

[maxangel]

j espère aussi merci

[beconnais]

moi j ai le même probleme mais c'est sur ma 404 et c'est coté droit donc découpaege de la partie malade et rustine