Amoureux 203 403

ce que tu montres ce sont les cylindres de roue . les pistons sont à l'intérieur , si ils sont grippés il va falloir taper dessus pour les sortir .les ressorts à l’intérieur devraient les repousser. après il faut évaluer l'état de surface des fûts , si c'est ok tu changer les coupelles et les caches poussiére.sinon tu changes les cylindres de roue complet

les interventions sur les freins sont difficiles à conseiller . si tu es joueur et tu crois à ta bonne étoile tu peux te contenter du minimun sinon tu parts à neuf pour faire bon du premier coups

les interventions sur les freins demandent un minimun de connaissances et technicité . ce genre de truc n'autorisent pas l'à peu prés ( d'aprés ton autre post sur les freins arriére )

@+ pascal

Vu l'état des cylindres roues présentés, pour moi, c'est poubelle sans essayer quoi que ce soit.

Faut-il risquer sa vie et celle des autres en "pinaillant" sur le remplacement de pièce(s) / élément(s) de sécurité ?

pascal cahard a écrit : ↑07 mars 2021, 21:54 si tu es joueur et tu crois à ta bonne étoile tu peux te contenter du minimun sinon tu parts à neuf pour faire bon du premier coups

Les refabrications récentes, c'est une loterie plus hasardeuse que une restauration des pièces anciennes, si on a un minimum de connaissances.
C'est du vécu. Cylindres de roues AR Fiat 238 qui fuyait comme des passoires, deux maître cylindres neufs Fiat 124 passés à la poubelle et remplacés par le vieux restauré.

pascal cahard a écrit : ↑07 mars 2021, 21:54les interventions sur les freins demandent un minimun de connaissances et technicité...

Comme toute intervention sur une voiture. Une restauration sans un minimum de connaissances techniques c'est un danger potentiel pour le restaurateur et pour les autres.

Cordialement, Georges

top50 a écrit : ↑08 mars 2021, 09:35 Vu l'état des cylindres roues présentés, pour moi, c'est poubelle sans essayer quoi que ce soit.

Faut-il risquer sa vie et celle des autres en "pinaillant" sur le remplacement de pièce(s) / élément(s) de sécurité ?

Je suis bien d'accord, cela conforte mon idée.
La réflexion était de comprendre la faisabilité, l’effort et les risques.
Merci à tous.

Bonjour,

Après, il y a des professionnels de la restauration des pièces de freinage si l'on ne se sent pas de refaire les siens ou si l'état ne semble pas le permettre et si encore, les refabrications laissent parfois quelques doutes sur la qualité...

Il semble que les cylindres de roues borgne de frein avant de Peugeot 403 soient disponibles chez Serie04 suivant les diamètres... A confirmer par les spécialistes de la Peugeot 403 concernant ces produits refabriqués et vendus par Série04...?