Réparation écusson calandre Peugeot 403
- Gaetan61
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Réparation écusson calandre Peugeot 403
Bonjour à tous
J'aurais besoin d'avis d'expert. Peut-être avec déjà rencontrer ce problème...
Sur le plus propre des écussons que j'ai pour ma calandre, la vis centrale est écourtée. Est-il possible de ressouder une vis de même diamètre au bout sans risquer d'endommager le logo Peugeot et la partie chromée. J'ai bien l'impression que cette vis ne peut pas être enlevée. Qu'elle est prise dans la masse.
En quelle matière est la partie chromée ?
Est-ce que le mien serait de repérer et refaire un filetage ? Je n'ai pas les outils pour.
Merci d'avance
Gaetan
J'aurais besoin d'avis d'expert. Peut-être avec déjà rencontrer ce problème...
Sur le plus propre des écussons que j'ai pour ma calandre, la vis centrale est écourtée. Est-il possible de ressouder une vis de même diamètre au bout sans risquer d'endommager le logo Peugeot et la partie chromée. J'ai bien l'impression que cette vis ne peut pas être enlevée. Qu'elle est prise dans la masse.
En quelle matière est la partie chromée ?
Est-ce que le mien serait de repérer et refaire un filetage ? Je n'ai pas les outils pour.
Merci d'avance
Gaetan
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- gromit
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Re: Réparation écusson calandre Peugeot 403
Tu peux essayer de faire souder une tige filetée au bout mais ça risque d'être juste (longueur de ce qu'il reste) car avec la chaleur dégagée faudrait pas que ça fonde devant.
Moi, personnellement, je coupe à ras. Je perce petit puis plus gros histoire d'avoir un diamètre correct puis ensuite taraudage de l'intérieur et tu lui mets une tige filetée de la bonne longueur cette fois avec un frein filet côté taraudage pour que ça NE se dévisse pas.
L'investissement pour une petite boite à tarauder N'est pas énorme. J'ai acheté cette boite taraud/filière et ça me rend bien service :
https://www.amazon.fr/Hi-Spec-Tap-Die-S ... r=8-5&th=1
Moi, personnellement, je coupe à ras. Je perce petit puis plus gros histoire d'avoir un diamètre correct puis ensuite taraudage de l'intérieur et tu lui mets une tige filetée de la bonne longueur cette fois avec un frein filet côté taraudage pour que ça NE se dévisse pas.
L'investissement pour une petite boite à tarauder N'est pas énorme. J'ai acheté cette boite taraud/filière et ça me rend bien service :
https://www.amazon.fr/Hi-Spec-Tap-Die-S ... r=8-5&th=1
203 "pick-up" de 1956
203 A 1954
203C de 1957 en cours de réfection
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- Gaetan61
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Re: Réparation écusson calandre Peugeot 403
Merci gromit c'est certainement ce que je vais faire.
C'est sûr que l'investissement n'est pas énorme pour l'utilité que j'en aurai...
C'est sûr que l'investissement n'est pas énorme pour l'utilité que j'en aurai...
- tbadel
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Re: Réparation écusson calandre Peugeot 403
Salut,
Oui, il semble que c'est la meilleure solution, repercer et tarauder mais cette pièce est en zamac et chromée et je NE sais pas si on peut tarauder cette matière sans risque que ça s'effrite autour du taraud, vu que le zamac a la fâcheuse habitude de se piquer en vieillissant et que ça fait des petits trous en y grattant ! Si tu aS un autre support plus pourri que celui-là, faiS un essai pour voir.
Oui, il semble que c'est la meilleure solution, repercer et tarauder mais cette pièce est en zamac et chromée et je NE sais pas si on peut tarauder cette matière sans risque que ça s'effrite autour du taraud, vu que le zamac a la fâcheuse habitude de se piquer en vieillissant et que ça fait des petits trous en y grattant ! Si tu aS un autre support plus pourri que celui-là, faiS un essai pour voir.
- Bellotte
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Re: Réparation écusson calandre Peugeot 403
Pareil pour ce cas, je meule bien plat. Je fous un coup de pointeau juste au milieu et je perce de plus en plus gros et avec un peu de chance, le bout va se dévisser sous l'effet de la chaleur du perçage et aussi que la matière est plus épaisse du tout et devient moins résistante.
Un coup de bon dégrippant avant tout ça peut aider.
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Bellotte ou Joël avec sa 203C de 57 venant de son grand-père
Le Blog de la rouge vendue https://peugeot203de1949.blogspot.com/
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- Gaetan61
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Re: Réparation écusson calandre Peugeot 403
Merci pour vos conseils.
J'en ai un vieux qui va pour me servir de modèle et d'essai
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- Tony56
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Re: Réparation écusson calandre Peugeot 403
Oui, c'est la bonne solution.
Pendant que l'on parle de cet ornement de calandre, quelqu'un a t-il déjà réussi à redonner tout le lustre d'antan du logo bleu Peugeot ? (passé avec le soleil) pour le rendre comme celui de Gaétan, par exemple.
Pendant que l'on parle de cet ornement de calandre, quelqu'un a t-il déjà réussi à redonner tout le lustre d'antan du logo bleu Peugeot ? (passé avec le soleil) pour le rendre comme celui de Gaétan, par exemple.
A force de prendre le chemin de peut-être,
on finit dans la ruelle de jamais.
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- dede214
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Re: Réparation écusson calandre Peugeot 403
Tu peux essayer avec un kit de polissage phare (moderne).
Modérateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.
Peugeot 203 C de 1959 et Peugeot 403 B7 de 1964
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- Tony56
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Re: Réparation écusson calandre Peugeot 403
Oui, je l'ai récupéré un peu mais pas assez à mon gout. En même temps, il ne pourra pas être aussi beau qu'à l'origine. , Dommage...
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- gchauvin
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Re: Réparation écusson calandre Peugeot 403
Bonjour,
J'en ai mis un en vente sur le BC, au cas où !!
https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2236811012
J'en ai mis un en vente sur le BC, au cas où !!
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- latracbar
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Re: Réparation écusson calandre Peugeot 403
Tu peux peut-être essayer d'y visser une rallonge et ensuite remettre une tige filetée le tout colé au frein-filet
Peugeot 203 C 1955, Traction 11 BL 1949, Traction 11 B 1939 en chantier, Ami 6 break 1967, Aronde Commerciale 1956, P 60 Grand-Large 1959
- Tony56
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Re: Réparation écusson calandre Peugeot 403
C'est celui d'une calandre de 7 et ma une calandre à moustache de la 8cv.gchauvin a écrit : ↑28 janv. 2024, 12:36 Bonjour,
J'en ai mis un en vente sur le BC, au cas où !!
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A force de prendre le chemin de peut-être,
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