Bonjour à tous,
Je viens de tout refaire l'alimentation en essence de ma Peugeot 203 A de 1954. Démontage complet du réservoir traitement au Restom, remplacement de toutes les durites souples, filtre à essence, réfection du carburateur (changement de tous les joints), changement de la jauge à essence et du joint, de la grosse durit entre le réservoir et le tube de remplissage.
Il n'y a rien à faire, une forte odeur d'essence se dégage de la voiture quand elle est en sommeil dans son garage. Est ce que quelqu'un aurait une idée d'où cela pourrait provenir ?
Forte odeur d'essence
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educasse
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Re: Forte odeur d'essence
Jauge à essence... Le joint du couvercle du boitier de jauge a besoin d'être vraiment étanche et pas seulement le joint d'embase de la jauge. J'ai eu le même souci pendant un moment avant de trouver de quoi il retournait... 
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Re: Forte odeur d'essence
Joints du puits de jauge à essence. Couvercle et embase. Sont-ils en liège ou en caoutchouc.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Forte odeur d'essence
Sur ma Traction la jauge y ressemble étrangement et les joints sont en liège.
Peugeot 203 C 1955, Traction 11 BL 1949, Traction 11 B 1939 en chantier, Ami 6 break 1967, Aronde Commerciale 1956, P 60 Grand-Large 1959