Nouvelle acquisition

[Stan 55]

Bonjour à tous

Il il y a quelques semaines je m'inscrivais et me présentais en expliquant mon projet d'achat d'une Peugeot 403 camionnette bâchée.
Et bien je l'ai trouvée, je ne l'ai pas encore dans les mains mais je dois aller la chercher dans quelques jours.

J'ai donc déjà quelques questions :

- Je vais la transporter sur un plateau et donc je vous demande s'il il y a des précautions particulières à prendre lors du chargement / déchargement et surtout vos conseils d'arrimage.

- La caisse est entièrement habillée de bois car le plancher d'origine est manquant (planches et couvre-joints/glissières), avez vous une adresse pour trouver les "couvre-joints/glissières" ? Ou un plan coté pour en fabriquer ?

- J'aimerais, également, poser des tapis de sol en caoutchouc (comme à l'origine me semble t'il), où les trouver ?

Merci à tous pour vos réponses et conseils.
Stan

403.jpg

[Kratu]

Elle a l'air bien jolie. Pourrais-tu nous montrer d'autres photos ?

[colorale]

Elle a de la gueule en tout cas...

[Lhooqteam]

Le mieux, c'est de sangler les roues dans le sens de la route ... Certains sanglent en ouvrant les portes pour traverser la cabine avant de les refermer.
Ne pas rouler trop vite pour éviter d'être en butée de bras d 'amortisseurs à levier devant dans les courbes (rond points, virages, ...).

Gaffe aux déports avant/arrière si la pente de chargement / déchargement est trop raide ... prévoir des bastaings.

Le comptoir de la carrosserie, ENPI, etc .... propose des tapis.

[Stan 55]

Merci pour vos messages et sites spécialisés.
Pas d'idée ou de plan pour les couvre-joints de plancher de benne ?
Je posterai d'autres photos et vous donnerai mes premières impressions dés que j'aurais la voiture.

A bientôt
Stan

[latracbar]

Salut, elle est bien jolie. Belle acquisition.

[6-R-6]

A la lecture des catalogues de pièces Peugeot 203 et Peugeot 403, il me semble que ça doit être ces références. Avec toutefois quelques réserves pour la trappe d’essence et les différences entre 7234.04 et 7234.06. Cotes prises sur ma Peugeot 203 camionnette.
L’arrière des couvre-joints se cale sous la traverse arrière du plancher.

IMG_3100.jpeg

[Stan 55]

Merci Mickael

Trouver du profilé tel que celui décrit ne va pas être simple et le "bricoler" encore moins...
Il faudrait que je trouve un chaudronnier bien équipé.

En attendant d'autres photos en voici une de l'attelage d'hier, j'ai sanglé au niveau des pneus avant car pas de point d'accroche sur le plateau de la remorque et du pont arrière : 300 km plus tard rien n'avait bougé. Je suis arrivé à destination sans encombre.
Pour les prochains jours, je vais la regarder sous toutes les coutures et faire quelques essais puis passage au contôle technique lundi.
Après cela j'aurais sans doute mille questions ou presque...

A suivre

IMG_3030.jpeg

[6-R-6]

Tente ici :
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/786239378

[top50]

Merci Mickael

Trouver du profilé tel que celui décrit ne va pas être simple et le "bricoler" encore moins...
Il faudrait que je trouve un chaudronnier bien équipé.

En attendant d'autres photos en voici une de l'attelage d'hier, j'ai sanglé au niveau des pneus avant car pas de point d'accroche sur le plateau de la remorque et du pont arrière : 300 km plus tard rien n'avait bougé. Je suis arrivé à destination sans encombre.
Pour les prochains jours, je vais la regarder sous toutes les coutures et faire quelques essais puis passage au contôle technique lundi.
Après cela j'aurais sans doute mille questions ou presque...

A suivre
IMG_3030.jpeg

Waouw. L'attelage de rêve. Elles sont toutes les 2 bien jolies. Bravo pour cette acquisition remorquée.

[Lhooqteam]

Niveau des roues Quand c'est possible je passe la sangle sur un maximum de la bande de roulement du pneus . c'est ça que j appelle dans le sens de la route .
Mais bon l important c'est que ça arrive entier !

[Stan 55]

Merci Mickael, j'ai envoyé un message au vendeur du BC, j'attends la réponse.

Merci Topo, c'est vrai que ça avait de la gueule sur la route...

Oui Lhooqteam, dans le sens de la route cela aurait été mieux mais il n'y avait pas de quoi fixer les sangles sur la remorque car le plancher est "plein" sans lumière ni attache.

Hier je suis allé faire un tour, elle marche bien mais j'ai quelques détails à régler :

- Les klaxons ne fonctionnent pas, il me semble que le contact devrait être au centre du volant mais quand j'appuie il ne s'enfonce pas ? Par contre il il y a un petit poussoir en bas de la planche de bord à côté du contact d'essuie glace qui ne me semble pas d'origine ? Est ce que l'ex propriétaire avait posé ça en lieu et place du contact du volant ? Je vais essayer de remonter les fils pour voir à quoi cela correspond.

- Dans le compartiment moteur il il y a un bocal de lave glace mais aucun tuyau et je ne sais pas ou devrait se trouver la pompe ? Electrique (ou doit être le contact ? est ce le poussoir cité précédemment ? ) ou manuelle (où doit être la poire ?) ?

- Je n'ai pas de cric ni de manivelle, pouvez vous m'envoyer ou poster quelques photos (avec les dimensions, courses etc...) afin que je sache ce que je doit chercher.

- Je n'ai pas de manuel utilisateur ou de revue technique, ni de schéma électrique, avez-vous des liens PDF à me communiquer ?

Merci d'avance pour vos réponses.
Bonne journée
Stan

[Tony56]

Bonjour,
Pour le Klaxon, je doute qu'il soit au centre du volant. Normalement, il est sur le commodo à gauche du volant. Le commodo de phare et les klaxons s'activent quand on appuie sur ce commodo. Petit appui klaxon de ville, appui un peu plus fort klaxon de route.
Bonne route et félicitation pour cet achat.

[top50]

Merci Mickael, j'ai envoyé un message au vendeur du BC, j'attends la réponse.

Merci Topo, c'est vrai que ça avait de la gueule sur la route...

Oui Lhooqteam, dans le sens de la route cela aurait été mieux mais il n'y avait pas de quoi fixer les sangles sur la remorque car le plancher est "plein" sans lumière ni attache.

Hier je suis allé faire un tour, elle marche bien mais j'ai quelques détails à régler :

- Les klaxons ne fonctionnent pas, il me semble que le contact devrait être au centre du volant mais quand j'appuie il ne s'enfonce pas ? Par contre il il y a un petit poussoir en bas de la planche de bord à côté du contact d'essuie glace qui ne me semble pas d'origine ? Est ce que l'ex propriétaire avait posé ça en lieu et place du contact du volant ? Je vais essayer de remonter les fils pour voir à quoi cela correspond.

- Dans le compartiment moteur il il y a un bocal de lave glace mais aucun tuyau et je ne sais pas ou devrait se trouver la pompe ? Electrique (ou doit être le contact ? est ce le poussoir cité précédemment ? ) ou manuelle (où doit être la poire ?) ?

- Je n'ai pas de cric ni de manivelle, pouvez vous m'envoyer ou poster quelques photos (avec les dimensions, courses etc...) afin que je sache ce que je doit chercher.

- Je n'ai pas de manuel utilisateur ou de revue technique, ni de schéma électrique, avez-vous des liens PDF à me communiquer ?

Merci d'avance pour vos réponses.
Bonne journée
Stan

La commandes des avertisseurs sonores (AV1 & AV2) se fait par appui en bout de levier du commutateur d'éclairage et par les fils n°6 et n°24.

Capture d'écran 2026-06-26 085732.png

Elle est de quelle année modèle, cette belle Peugeot 403 camionnette bâchée ?

[6-R-6]

https://www.leboncoin.fr/ad/collection/3205097444
Il faudrait savoir le millésime, il il y a en eu 11 entre 1957 et 1967. Ça permettrait de chercher la notice d’entretien correspondant exactement à ta camionnette. Quelle est sa date de mise en circulation ?

[Stan 55]

Merci à tous.

Oui, j'ai appuyé sur le comodo et le klaxon de ville a fonctionné. Par contre, je n'ai pas senti qu'il s'enfonçait plus sous une pression plus forte et donc pas de Klaxon de campagne (alors que je le vois dans le compartiment moteur). Il faut appuyer vraiment fort ? On doit sentir qu'il s'enfonce plus ? Si je n'y arrive pas j'essayerai d'alimenter le klaxon en direct pour vérifier qu'il n'est pas HS ou que ce n'est pas un problème de connexion (fil coupé ou autre).

De ce que j'ai compris de mes recherches, la pompe lave-glace devrait être une pompe manuelle dont le poussoir serait à côté de celui qui commande les essuie-glaces ? Une pompe de ce genre :

Capture d’écran 2026-06-26 à 11.34.43.png

Exact ?

Elle a été mise en circulation le 11 janvier 1967 avec le numéro de série 4 5 2 2 9 9 0.
Si avec ça vous me trouver les documents techniques, ça m'aidera pour la suite et je vous solliciterai moins, surtout avec des questions basiques...

Encore merci.

[top50]

De ce que j'ai compris de mes recherches, la pompe lave-glace devrait être une pompe manuelle dont le poussoir serait à côté de celui qui commande les essuie-glaces ? Une pompe de ce genre :

Exact ?

La commande de la pompe d'essuie-vitre est, effectivement, à côté de la commande d'essuie-vitre, sur versions équipées..

Je ne possède pas la documentation (notice d'utilisation) pour le millésime 1967.

[6-R-6]

La camionnette n’a plus de connu de modifications depuis 1963 avec le montage du démarreur à solénoïde et la modification de la direction, donc une notice pas plus vieille conviendra très bien.
D’autre part, es-tu sûr que la camionnette était équipée de lave-glace ? La réponse serait sur la notice d’entretien spécifique aux utilitaires. La Peugeot 203 U n’en avait pas en tout cas.

[6-R-6]

https://www.leboncoin.fr/ad/collection/2872307681
Prends celle-ci, elle est de mai 1963 et comporte l’additif pour le démarreur à commande électrique. Le prix est honnête, en plus.
Tu y verras que sur les Peugeot 403 longues, seule la familiale était équipée du lave-glace.

[Stan 55]

La notice est en commande et devrait arriver sous quelques jours.

Je ne suis pas certain que les camionnette étaient équipées de lave-glace mais le capot de la mienne comporte 2 jets et il y un bocal dans le compartiment moteur : La capot a peut être était changé pour un capot de familiale.

Comme il il y a 1 interrupteur et 1 bouton poussoir non raccordés (qui ne servent à rien) sur le tableau de bord à gauche du contact d'essuie glace je vais sans doute mettre une pompe manuelle en lieu et place de l'un deux car je n'aime pas trop les installations non finalisées même si ce n'est pas vraiment d'origine.

Je vous tiens au courant et je ferai quelques photos.
Stan

[Stan 55]

Bonsoir à tous

Chose promise, chose due, voici quelques photos :

avant copie.jpeg

Côté G copie.jpeg

Avant G copie.jpeg

Et aussi une petite question, quelles sont les dimensions des 4 planches de la benne arrière et sont elles "épaulées" de façon à ce que les couvre- joints métalliques arrivent à fleur du bois sans sur-épaisseur. Quelques petites photos pour étayer vos réponses seraient les bienvenues.

Merci d'avance

[6-R-6]

Je regarde aux dimensions dans la journée mais les planches sont de section strictement rectangulaire et les couvre-joints sont donc en sur épaisseur. Ce qui facilite le glissement des marchandises plates car le bois devient rugueux avec l’âge.

[Stan 55]

OK donc c'est plus simple.

La difficulté va être de trouver des couvre-joints...

Avez vous les dimensions du cric également ?

Merci

[6-R-6]

C’est un cric à colonne qui s’engage obligatoirement dans les carrés creux de levage, l’entraînement est un six pans mâle, à utiliser avec la manivelle spécifique six pans creux.

[top50]

Très jolie Peugeot 403 camionnette bâchée.