Accès boîte de vitesses par l'habitacle

[403LOT46]

Bonjour à tous,

J’essaie d'accéder à la boîte de vitesses par la coiffe qui est dans l'habitacle (cf. photo) mais cette dernière fait de la résistance.
Quelqu'un parmi vous peut peut-être m'éclairer ?
Merci et bon week-end !

unnamed_r.jpg

[colorale]

Sauf erreur de ma part il n'y a rien qui se démonte au niveau du tunnel de boite... Le tunnel est soudé avec le plancher et la vis du dessus est la vis supérieure de fixation du silent-bloc de boîte...

[coincoin07]

Oui.
C'est bien ça et je NE suis même pas sûr qu'on peut démonter le couvercle de boîte mais bon toutes mes Peugeot 403 n'avaient pas cette trappe car elles étaient toutes plus récenteS même mon actuelle est de fin 1964.
Par contre, ça peut aider pour le réglage des bielLettes car on voit le déplacement des commandes sur couvercle.

[top50]

La vis visible sur le dessus du tunnel est la vis supérieure de fixation du support arrière du moteur.

Peugeot 403 - CPD - 1 - 18A.jpg

Peugeot 403 - CPD - 1 - 18B.jpg

[403LOT46]

Merci à vous!

[pascaldu22]

salut , cette trappe permet d'accéder "plus facilement...." aux vis supérieures qui fixent le carter d'embrayage sur le bloc moteur à l'aide d'un cliquet , rallonge longue et douille de 17 .
parce que l'accés , le déblocage et le dévissage a ces vis par le compartiment moteur , bah ce n'est pas de la tarte .

@+ pascal

[coincoin07]

Eh bien, jE N'en suis pas sûr parce que sur les Peugeot 403 plus réCenteS cette trappe a été supprimée.
Alors on se démerde comme on peut pour dévisser ces deux vis supérieureS.
Mais bon, cE N'est pas le seul exemple de choseS pratiqueS sur les premiers modèleS qui ont été suppriméS sur les modèles plus réCentS que ce soit en Peugeot 203 ou Peugeot 403, à mon avis.

[top50]

Vous catalogue illustré des pièces détachées de la Peugeot 403, pages 71C et 71D.

- Références 7151.06 et 7151.07 pour la calotte de boîte de vitesses.

- Référence 7152.02 pour le couvercle de visite de boîte de vitesses.

[colorale]

Ah oui. En effet, la calotte de tunnel de boîte est bien identifiée... Mais comment est-elle fixée ?? Colle mastic ou point de soudure ?

[pascaldu22]

salut , des petites vis avec sur le périmètre de la trappe une couche du colle mastic . enfin sur les Peugeot 203. Sur la Peugeot 203, il ya eu au moins 2 modéles , rien à voir avec la trappe ( en photo ) de la Peugeot 403. : une minuscule et une petite
@+ pascal

[colorale]

Sur ma Peugeot 203 C 1955 de février, je n'ai aucune trappe ni aucune calotte de tunnel....Modèles ultérieurs, je présume ??

[top50]

Sur ma 1955 de février, je n'ai aucune trappe ni aucune calotte de tunnel....Modèles ultérieurs, je présume ??

La question posée en début de sujet est pour une Peugeot 403.

[colorale]

Oui et cela n'empêche pas de demander s'il y a eu cette évolution d'accès sur les Peugeot 203 produites parallèlement aux Peugeot 403, non ??

A moins que cela dérange ??

[PASCAL72]

Sur la U4, j'ai solutionné le problème : j'ai mis des goujons à la place des vis et il suffit de mettre des écrous par le compartiment moteur !

[coincoin07]

Oui. Sur les premières Peugeot 203, il y avait aussi cette trappe mais sur la mienne de mars 1954 déjà plus de trappe. Je pense qu'elle a été supprimée avec l'arrivée de la boite C2.

[colorale]

Merci Coincoin07...Donc, apparemment supprimée à partir de 1954 avec la boîte C2...

[top50]

Oui. Sur les premières Peugeot 203, il y avait aussi cette trappe mais sur la mienne de mars 1954 déjà plus de trappe. Je pense qu'elle a été supprimée avec l'arrivée de la boite C2.

Voici ce qu'indique la documentation :

Capture d'écran 2026-08-12 122859.png

Capture d'écran 2026-08-12 122839.png

[coincoin07]

Ca confirme ce que j'ai diT : tunnel pour boîte C2, plus de trappe ! Mais le tunnel étaiT en place sur les Peugeot 203, avant le montage de boîte C2, comme mon coupé mais tous les coupéS sont montéS en boîte C1 pour passer les stocks avant de montER les C2 en juillet 1954.

[top50]

Ca confirme ce que j'ai diT : tunnel pour boîte C2, plus de trappe ! Mais le tunnel étaiT en place sur les Peugeot 203, avant le montage de boîte C2, comme mon coupé mais tous les coupéS sont montéS en boîte C1 pour passer les stocks avant de montER les C2 en juillet 1954.

Ce que tu désignes par "tunnel" correspond à la calotte de boîte de vitesses (références 7151.03 & 7151.04), non ?

[coincoin07]

Oui, Daniel. Je NE savais même pas que c 'était désigné comme ça. Pour moi, je l'ai toujours appelé tunnel de boîte, vu que c'est l'endroit où est situé la boîte.

[pascaldu22]

Sur ma 1955 de février, je n'ai aucune trappe ni aucune calotte de tunnel....Modèles ultérieurs, je présume ??

La question posée en début de sujet est pour une Peugeot 403.

oups , c'est moi qui a parlé de Peugeot 203 en 1er ......

@+ pascal