Tu vas donc faire rouler ta voiture avec de la SP nonante cinq ou vijfennegentig ou encore fünfundneunzig en Belgique.
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare Administrateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.
Bmal74 a écrit : ↑14 août 2026, 21:23 va falloir me conseiller ?
Déjà, ne pas te rendre dans "mon petit coin" à l'est de la Belgique où un incendie majeur est en cours dans les Fagnes.
La qualité de l'air y est très mauvaise et ta voiture risquerait un problème de carburation.
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare Administrateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.
Kratu a écrit : ↑24 avr. 2026, 21:50
Je viens de retrouver un site qui explique la réfection du carburateur. Je ne pense pas qu'il t'apportera beaucoup mais il pourra peut-être aider certains qui comme moi suivent le forum pour l'entretien de sa "belle". https://data.over-blog-kiwi.com/0/31/81 ... rateur.pdf
Très intéressant Merci
L'esprit c'est comme un parachute : s'il reste fermé, on s'écrase.
Frank Zappa
Bmal74 a écrit : ↑14 août 2026, 21:23 va falloir me conseiller ?
Déjà, ne pas te rendre dans "mon petit coin" à l'est de la Belgique où un incendie majeur est en cours dans les Fagnes.
La qualité de l'air y est très mauvaise et ta voiture risquerait un problème de carburation.
Ca fait plaisir par chez toi d'y acheter le SP95 40 centimes de moins qu'aux Pays Bas ou même que maintenant chez les teutons, et puis j'adore les frituur.
Richesse resserrée d'un tiers de tour et ça fonctionne "mieux" , un regain d'altitude aidant aussi peut-être ?