Carburateur Solex 32 PBIC Peugeot 203

Message par **papypop47** » 17 sept. 2026, 21:05

Bonjour,
Lors de la réfection de ma Peugeot 203, j'ai changé le carburateur car la fixation du gicleur d'automaticité était cassée par un refabrication.
J'aimerais retrouver gicleur principal de 105 et un gicleur d alimentation de 110.
Ceux montés correspondent à une 11.
Impossible de régler et consommation énorme (bougies noires de chez noires).
Belle journée

Message par **top50** » 17 sept. 2026, 21:45

papypop47 a écrit : ↑17 sept. 2026, 21:05 Ceux montés correspondent à une 11.

11 quoi ?

dede214 · Message par **dede214** » 18 sept. 2026, 05:46

Une Citroën Traction 11 qui était le même carburateur que le Peugeot 203 mais pas avec les même configurations de gicleur.

colorale · Message par **colorale** » 18 sept. 2026, 13:07

C'est quoi le gicleur d'alimentation ?? Il n'y a qu'un gicleur principal d'essence en 105 ou 110 et un gicleur d'automaticité (air) en 170 ou 180 avec une buse de 21-32 sur la Peugeot 203 en réglages de base. Le gicleur de ralenti fait 45 et celui de pompe 50, si je me souviens bien. Pour les gicleurs de starter air et essence, je ne me souviens plus.... Faut que je regarde.

pagpatrice · Message par **pagpatrice** » 18 sept. 2026, 20:26

papypop47 a écrit : ↑17 sept. 2026, 21:05 la fixation du gicleur d'automaticité était cassée

Salut, ça se répare très facilement si tu as tous les morceaux, un simple tube plus gros pour servir de bague, collé avec de l'époxy.
Et même sans les morceaux on peut faire une réparation, ca sera plus long mais c'est possible.

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