NicosFly203 a écrit : ↑17 avr. 2020, 18:21
Ferose ? pourquoi pas apprêt phosphatant pour protéger la tôle nue ?
Ferose, c'est un convertisseur de rouille. S'il n'y a pas de rouille - comme à l'air d'être le cas ici, il sert pas à grand chose non ?
Salut Nicolas. On ne voit pas bien sur les photos mais il reste toujours des petits points de rouille plus profonds. Je fais ça pour bloquer ce qu'il reste de rouille et comme le produit à noircit à certain endroit c'est qu'il en restait. Je mettrai un apprêt après.
Moi, j'ai acheté des rivets pleins têtes plates en diamètre 3mm, de mémoire. Mais je n'ai pas encore essayé de les remonter comme je ne suis pas encore retourner voir la voiture. :)
Dede214 a écrit : ↑17 avr. 2020, 21:22
Moi, j'ai acheté des rivets pleins têtes plates en diamètre 3mm, de mémoire. Mais je n'ai pas encore essayé de les remonter comme je ne suis pas encore retourner voir la voiture. :)
J'ai vu ça aussi. Mais comment les poser. Faut-il taper avec un marteau et un tas derrière ?
Dede214 a écrit : ↑17 avr. 2020, 21:30
je vais essayer de les tenir avec un tas sur la partie plaque et taper avec un chasse goupille et marteau à l’intérieur de la voiture
Pour les rivets, ce qui étaient monter sont des rivets à frapper tête plate en laiton. Il y en a sur le net.
Il vaut mieux être 2 pour les frapper : un avec le tas, un qui frappe derrière.
chips a écrit : ↑17 avr. 2020, 21:51
Pour les rivets, se montaient étaient des rivets à frapper tête plate en laiton. Il y en a sur le net.
Il vaut mieux être 2 pour les frapper : un avec le tas, un qui frappe derrière.
chips a écrit : ↑17 avr. 2020, 21:51
Pour les rivets, se montaient étaient des rivets à frapper tête plate en laiton. Il y en a sur le net.
Il vaut mieux être 2 pour les frapper : un avec le tas, un qui frappe derrière.
Ils sont pleins ou tubulaires
Il y les deux. Même de faux rivets avec un filetage : à voir
Je crois que je vais tester avec des pleins ,têtes plates.
Voici les plaques d'identification de mon Orléane viewtopic.php?f=12&t=4098 fixées avec des rivets en cuivre.
Opération réalisée à deux personnes.
Mon idée de départ était d'utiliser des rivets pop mais le carrossier à dit "je vais plutôt mettre des rivets en cuivre, ce sera plus joli".
Et c'est joli et propre.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare Administrateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.
salut , pas accessible le rivet en haut à gauche sous le renfort , pas facile de taper . je perce de l'intérieur les rivets pour les récupérer . quand les travaux sont finis . je colle la plaque / rivets avec de la pate silicone . ce n'est pas trop "académique" mais au moins je ne galére pas , avec les dommage colatéraux que ça engendre……. pis , ça fait style montage d'origine
@+ pascal
le savoir c'est comme la confiture , moins on en a plus on l'étale
top50 a écrit : ↑18 avr. 2020, 07:27
Voici les plaques d'identification de mon Orléane viewtopic.php?f=12&t=4098 fixées avec des rivets en cuivre.
Opération réalisée à deux personnes.
Mon idée de départ était d'utiliser des rivets pop mais le carrossier à dit "je vais plutôt mettre des rivets en cuivre, ce sera plus joli".
Et c'est joli et propre.
Et ceux utilisés pour le cuir, ils sont creux. En cuivre et ils ont avec une rondelle cuivre pour l'intérieur. Il faut un outil pour insérer la rondelle en force, couper l'excédent de tube du rivet et rabattre ce qui reste sur la rondelle. Ca peut être moins galère peut être !
Ca dépend de ce qu'il te reste à faire sur ta voiture. :)
La prochaine fois, passe à la maison, je te filerai la soudeuse par point. Tu gagneras du temps :) sur certaines soudures.
chips a écrit : ↑18 avr. 2020, 17:59
Je continue ?
Bien entendu, tu continues.
"Un ami, c’est quelqu’un qui te connaît tel que tu es, qui comprend qui tu as été, qui accepte ce que tu es devenu, et encore, qui te permet de te développer."
William Shakespeare Administrateur du forum des Amoureux des Peugeot 203 - 403.
Mais ça continue encore et encore
C'est que le début d'accord, d'accord...
Quelque chose vient de tomber
Sur les lames de ton plancher
C'est toujours le même film qui passe
T'es tout seul au fond de la 203...................
T'as personne devant...personne...
Mais ça continue encore et encore
C'est que le début d'accord, d'accord...
Quelque chose vient de tomber
Sur les lames de ton plancher
C'est toujours le même film qui passe
T'es tout seul au fond de la 203...................
T'as personne devant...personne...
"je vais plutôt mettre des rivets en cuivre, ce sera plus joli".
. ce n'est pas trop "académique" mais au moins je ne galére pas , avec les dommage colatéraux que ça engendre……. pis , ça fait style montage d'origine 
