Peugeot 403 B7
- dede214
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Re: Peugeot 403 B7
Bon boulot. J'avais fait pareil avec une brosse métallique sur une perceuse. Un temps fou, vu la forme.
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Peugeot 203 C de 1959 et Peugeot 403 B7 de 1964
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Re: Peugeot 403 B7
c'est comme je dis toujours paris ce n est pas fait en un seul jour
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Re: Peugeot 403 B7
Salut Dede214.
Merci. Oui, tu m'étonnes.
J'ai passé quelques heures dessus.
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Re: Peugeot 403 B7
Pour rattraper les trous de rouille sur toutes les jantes, j'ai du mettre 3 à 4 couches.
Les intérieurs des jantes.
J'ai mis du mastic polyuréthane de carrosserie un peu partout à l'intérieur des portes.
Après j'ai poncé puis remis une couche d'apprêt.
Les intérieurs des jantes.
J'ai mis du mastic polyuréthane de carrosserie un peu partout à l'intérieur des portes.
Après j'ai poncé puis remis une couche d'apprêt.
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Re: Peugeot 403 B7
Entre temps que je m'éclatais à bosser sur les 2 titines, j'ai reçu la peinture de la couleur d'origine.
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- dede214
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Re: Peugeot 403 B7
Pareil. La peinture, je l'ai achetée là bas pour ma Peugeot 203. Je n'ai pas été déçu.
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Re: Peugeot 403 B7
Idem pour l'Aacadiane. En plus, le gars est toujours de bon conseil quand tu veux un renseignement.
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Re: Peugeot 403 B7
oui c'est vrai la peinture est vraiment bien
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Re: Peugeot 403 B7
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Re: Peugeot 403 B7
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Re: Peugeot 403 B7
Comme j'étais dans la peinture, profité de finir la 2 CV.
Capot, pare choc, joue d'ailes extérieures et plus petites choses dessus.
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- dede214
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Re: Peugeot 403 B7
La Peugeot 403 est en blanc ou c'est l'apprêt ?
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- lolo 83
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Re: Peugeot 403 B7
Pour la Peugeot 403, on dirait que ça a manqué un peu de pression. Effet léger peau d'orange ou alors c'est la photo ?
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Re: Peugeot 403 B7
Salut,
Non, c'est la peinture finale d'origine code 1026. Un gris blanc.
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Re: Peugeot 403 B7
Salut,
Oui, c'est bien le défaut mais pourtant mon compresseur est à 2,1 bars.
Je n'ai pas osé mettre plus pour éviter les coulures.
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Re: Peugeot 403 B7
Si c’est en brillant direct, ponçage grain très très fin et polissage, ça enlèvera ou atténuera grandement l’effet peau d’orange.
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Re: Peugeot 403 B7
Pression trop basse. Tu devrais avoir 3,5 à 4 bars à l'entrée du pistolet, donc 4 à 5 bars au compresseur (en fonction du diamètre et de la longueur du tuyau).
Pression n'a rien à voir avec les éventuelles coulures.
- lolo 83
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Re: Peugeot 403 B7
Effectivement, la pression et les coulures n'ont rien à voir. C'est l’excès de peinture qui les provoque. Et comme là tu n'en avais pas assez au passage.
Comme dit plus haut, un ponçage au grain fin suivi d'un lustrage et ça va être très beau.
Cherche sur le net les techniques de poli lustrage.
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Re: Peugeot 403 B7
salut tous le monde
merci de vos conseils
pour la pression du compresseur j essaierais pour la prochain titine ( environ 10m de tuyau )
oui c'est un brillant direct pour le papier très fin ( a l eau ou sec) du 1000 conviendrais
pour le polissage j ai acheter du diamand's car 4k le kit le mieux c'est de le faire a la main ou a la machine
pour le ponçage au papier très fin
comment si prendre ???? j ai peur de bousiller la peinture
encore merci pour vos conseils
bonne journée
merci de vos conseils
pour la pression du compresseur j essaierais pour la prochain titine ( environ 10m de tuyau )
oui c'est un brillant direct pour le papier très fin ( a l eau ou sec) du 1000 conviendrais
pour le polissage j ai acheter du diamand's car 4k le kit le mieux c'est de le faire a la main ou a la machine
pour le ponçage au papier très fin
comment si prendre ???? j ai peur de bousiller la peinture
encore merci pour vos conseils
bonne journée
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