Amoureux des Peugeot 203 - Peugeot 403

Merci.

Julien a écrit : ↑29 mars 2026, 20:41 Bravo!!! Quel plaisir ce doit être de bosser comme ça en famille !

Alors, mais ça dépend des jours car quand ça pète ça ne fait pas semblant .
Par contre, pour mon joint ?
Est-ce que quelqu'un pourrait me faire une photo du sien ?

Le futur tableau de bord :

PagPatrice : Sympa tes impressions 3D !

Lhooqteam a écrit : ↑31 mars 2026, 18:13 PagPatrice : Sympa tes impressions 3D !

Merci.

Pour la toile de pavillon par Vince203:

http://mapeugeot203.unblog.fr/un-bon-de ... l-de-toit/

http://mapeugeot203.unblog.fr/un-bon-de ... -partie-2/

et

Salut la compagnie,
Enfin, on commence à voir à quoi va ressembler cette voiture. Un peu de difficulté pour monter le pare-brise avant : impossible de le faire depuis l’extérieur, et nous avons même un peu abîmé le joint. Du coup, nous l’avons fait depuis l’intérieur, et là c’était bon.

L’électricité nous a pris deux week-ends. On a perdu pas mal de temps sur des petites bêtises, comme le moteur d’essuie-glace qu’il a fallu démonter car il ne fonctionnait plus. Les klaxons étaient également HS, donc démontage complet. Pour la jauge à carburant, après des heures de recherche, on s’est aperçu que l’aiguille restait coincée en bas : il a fallu fabriquer une cale pour qu’elle descende 1 même de moins. La connexion des clignotants et des flèches nous a aussi donné du fil à retordre, notamment à cause de mauvaises masses. Pour ces dernières, nous avons également dû utiliser l’imprimante 3D pour refaire les cabochons.

À part ça, on a une petite fuite côté chauffeur quand il pleut donc un peu de recherche à faire.

Joli travail

Merci,

On avance on avance, nous avons posé la moquette à l'intérieur et préparé les patrons pour les tapis.
Nous avons commencé l'entretien du moteur, nettoyage aux Ultrasons et kit joint neuf pour le carburateur, remplacement des bougie, filtre à air... et premier RE-démarrage, au quart de tour, j'adore ce moteur.

Par contre, nouveau problème. Le tuyau de sortie du chauffage qui est pris dans la culasse a lâché, J'ai bien trouvé deux modèle sur internet mais les cotes ne correspondent pas correctement. Nous avons un trou dans la culasse en 13.5 même et un cuivre qui rentre dans l'habitacle en 16mm et une durite en 17mm des deux cotés. Pour faire simple, il faudrait un mix des deux montages existants. Du coup, je me disait faire un montage en cuivre avec une réduction 16 vers 14mm, mais est-ce que le cuivre est possible dans le moteur ?

Sans problème... Tu peux faire tes raccords en cuivre.

Oui, les correspondances de diamètres sont un peu mal foutues sur ces bagnoles.... Entre les piquages sur le moteur, les entrées du chauffage... j'ai également refait tout ça avec du cuivre de plomberie et adapté les diamètre.