Question sur radiateur de refroidissement Peugeot 403

[patrick]

Bonjour,
J'aimerais savoir si les radiateurs de refroidissement de Peugeot 403 qui n'avaient plus la
sortie chauffage comme sur les Peugeot 203, avaient toujours le cuvelage en laiton.

[colorale]

Par cuvelage, tu entends faisceau? ou la boite à eau??

La plupart des 203 ont été équipés d'origine de radiateur à faisceau laiton (dit cuivre...),cela ne doit pas être le cas pour toutes les 403 et probablement pas les 7cv et les dernières années de production où le constructeur cherche à faire des économies en remplaçant ces faisceaux de radiateurs par des faisceaux en ferraille étamée bien moins onéreux... En pièce de rechange à l'époque on devait également avoir le choix...

Ceci dit un faisceau laiton est bien plus performant par sa capacité d'échange thermique et donne un excellent radiateur moins sensible également à la corrosion...

[patrick]

Par cuvelage, tu entends faisceau? ou la boite à eau??

La plupart des 203 ont été équipés d'origine de radiateur à faisceau laiton (dit cuivre...),cela ne doit pas être le cas pour toutes les 403 et probablement pas les 7cv et les dernières années de production où le constructeur cherche à faire des économies en remplaçant ces faisceaux de radiateurs par des faisceaux en ferraille étamée bien moins onéreux... En pièce de rechange à l'époque on devait également avoir le choix...

Ceci dit un faisceau laiton est bien plus performant par sa capacité d'échange thermique et donne un excellent radiateur moins sensible également à la corrosion...

Merci pour ta réponse Jérôme ; par cuvelage, je parlais de la boite à eau. J'ai la possibilité d'acheter un radiateur par correspondance, qui n'a pas la sortie chauffage en bas de la boite à eau, et comme je ne suis pas connaisseur de toutes les pièces de 403 c'est pourquoi je me demandais, si par économie, à la fin, Peugeot ne faisait plus que des radiateurs tout ferraille.
Concernant le faisceau laiton, outre les qualités que tu as soulignées, on peut noter
que la soudure à l'étain est relativement facile à faire en cas de problème.
Et en l’occurrence, pour le radiateur qui m’intéresse, je compte souder un tube de
cuivre pour faire la sortie chauffage de ma 203C.