Mon moteur démarre mais cale au bout de 30 secondes

[educasse]

Bonjour à tous,

J'ai un souci de démarrage sur ma Peugeot 203 A. Elle démarre avec le starter mais elle s'arrête seule au bout de 30 secondes. J'ai l'impression qu'elle s'arrête parce qu'il n'y a plus d'essence dans le carburateur, pourtant je relance le démarreur sans rien touché elle repart. J'ai vérifié l'arrivée d'essence tout est ok, j'ai nettoyé tous les gicleurs, rien n'y fait.

Ensuite, quand le moteur tourne avec le starter, impossible de la faire monter en régime elle s'étouffe. Si quelqu'un peut m'aider, je suis preneur.
Merci d'avance.

[6-R-6]

Je pense qu’il y a un problème de carburateur. Réglage de richesse ? Prise d’air (joint d’embrase HS) ? Sinon il faudrait essayer carrément un autre carburateur.

[latracbar]

Peut-être le condensateur.

[educasse]

Pourquoi le condensateur ?

[Bellotte]

N'aurais-tu pas inversé un gicleur et un clapet antiretour.
Ca m'est arrivé et j'ai cherché quelque temps étant persuadé que ce n'était pas possible.

[educasse]

Non je n’ai pas pu inverser car elle marchait très bien il y a un mois. Je l’ai juste arrêté pour régler un problème de mise à la masse et impossible de la redémarrer hier. Elle démarre quasiment au quart de tour mais le moteur s’arrête seule au bout de trente secondes.
La pompe à essence envoie bien l’essence, j’avais changé le filtre à essence en début d’année.

[patrick01]

Bonjour, Je vérifierais si le pointeau de la cuve du carburateur fonctionne normalement. Quelquefois il se peut qu'il reste coincé momentanément. Vérifiez aussi le filtre d'entrée. prenez une soufflette. De toute façon, c'est un problème de carburateur.

[educasse]

Savez-vous le repère de ce pointeau ? Où se situe t’il ?
Pour le filtre, j’ai bien nettoyé la crépine.

[windmill]

Je pense également à un soucis de pointeau.

[patrick01]

Sous le "couvercle" du carburateur qui est fixé avec 3 vis, il y a ce pointeau qui sert de régulateur de remplissage de la cuve. Quand la cuve se remplit d'essence, le flotteur monte et vient pousser ce pointeau qui bloque l'arrivée d'essence. Si cette pièce qui fait office de robinet de trop plein fonctionne mal càd se bloque à la montée ou à la descente, il y aura forcément un problème d'arrivée d'essence. Il faut le démonter, le souffler et voir s'il fonctionne bien. Très simple à faire. Pour vérifier il suffit de souffler à l'entrée du "couvercle" du carburateur et avec le doigt actionner le pointeau. En poussant l'air ne peut plus passer, en relâchant l'air passe. Le pointeau doit être libre de toutes contraintes.

Autre chose .... Vous dites avoir changé votre filtre à essence il y a 1 mois. Avez-vous mis le filtre dans le bon sens ?

[Domi]

Tu peux aussi regarder s'il n'y a pas de prise d'air au niveau de la plaque d'admission...

[CedBr]

Un moyen rapide de savoir s'il y a une prise d'air sur l'admission c'est de vaporiser dessus du Start Pilote une fois le moteur en route. Si le régime monte c'est qu'il y a une prise d'air.

[hellhaz]

As-tu vérifié la mise à l'air du réservoir ?

[educasse]

Merci. Oui, je l’ai vérifié. Je viens de nettoyer entièrement le carburateur, changer les joints et le pointeau. Je vais changer les durites d’alimentation et vidanger le réservoir avant de retenter un démarrage.
Je vous tiendrai au courant, cORdIALEMENt.