Peugeot 403 camionnette pourrie!!

[Florian_99]

Beau travail ! Tu es du métier ?

[hellhaz]

Merci.
Du métier?...Oui et non: http://www.forge-mitgard.com/

[hellhaz]

Merci!
Ha ha ha! oui, je la connais celle-là mais elle me fait toujours rire!
En fait, le plus dur à mon sens dans la réfection c'est le découpage comme il faut des parties pourries, le reste c'est long mais pas impossible.
Dans mon boulot, heureusement, j'évite de partir de trucs pourris.

[dede214]

Bon boulot et bon courage

[hellhaz]

J'ai enfin pu me remettre un peu sur ma Peugeot403, ce week-end.
J'ai finalement tout enlevé pour changer la partie entre cabine et benne par une provenant d'une autre voiture... ça devrait être plus simple.
Ça va me permettre de bien refaire cette partie et d'avoir un accès facilité au tunnel de transmission et au longeron droit.

P1070346.JPG

Présentation des pièces :

P1070348.JPG

Mes planchers n'étant pas complétement morts, je me demande si je change tout ou si je change juste les parties pourries.
J'hésite car je pourrais garder les nervures...

[le braque]

Bonsoir. Rien n'est impossible avec du matériel, beaucoup de courage et un peu de connaissances. Tout est réalisable.

[redlucifer]

Joli travail. Quand on est du métier : plus facile. Bravo quand même.

[youri]

...J'hésite car je pourrais garder les nervures...

Question plutôt rhétorique. Que tu changes tout ou seulement une partie, il faut garder les nervures. Elles ne sont pas là uniquement pour l'esthétique.

[hellhaz]

J'imagine que tu parles de la rigidité de la caisse?
Alors pour avoir découpé deux Peugeot 403 pick up mortes, clairement, avec ou sans nervures ça ne change rien niveau solidité, ces bagnoles sont construites très solide et même quand tout est pourri ça tient encore.
De plus, si je change entièrement les planchers, je mettrai de la tôle de 2mm voir 2,5mm donc ça ne risque rien.

Si tu veux parler au niveau conformité (pour le CT par exemple), comme m'a dit un jour un contrôleur: "qui aujourd'hui sait comment est fait un plancher de 403 ?"

La question que je me pose, c'est plutôt au niveau temps de travail car comme vous pouvez le constater. Je ne désosse pas entièrement la voiture car je ne peux malheureusement pas la laisser en statique trop longtemps.
A vrai dire, j'ai bien envie de m'essayer aux nervures.

[many57]

Salut HELLHAZ.

Si tu veux t'essayer sur les nervures, c'est ça qu'il te faut :
https://prp-machines.fr/produit/bordeus ... use-460mm/
C'est top.

[youri]

J'imagine que tu parles de la rigidité de la caisse ?

Oui et non. Pas de nervures sur un de panneaux influence peu la rigidité de la caisse entière. Par contre, elle sont là pour rigidifier le plancher lui même dans le plan perpendiculaire et pour limiter les vibrations et les bruits.

[hellhaz]

Salut HELLHAZ.

Si tu veux t'essayer sur les nervures, c'est ça qu'il te faut :
https://prp-machines.fr/produit/bordeus ... use-460mm/
C'est top.

Ah oui, merci. C'est vrai que ça a l'air pratique.
En fait, si je change les morceaux ça va être limité en taille donc je vais faire au marteau, à l'ancienne :)

Oui et non. Pas de nervures sur un de panneaux influence peu la rigidité de la caisse entière. Par contre, elle sont là pour rigidifier le plancher lui même dans le plan perpendiculaire et pour limiter les vibrations et les bruits.

Ah ? Je ne savais pas que les nervures avaient une influence sur le bruit et vibrations. Merci de l'information.

[jep84]

Salut HELLHAZ.

Si tu veux t'essayer sur les nervures, c'est ça qu'il te faut :
https://prp-machines.fr/produit/bordeus ... use-460mm/
C'est top.

Je confirme c’est top.

[JP61]

En fait, si je change les morceaux ça va être limité en taille donc je vais faire au marteau, à l'ancienne :)

C'est ce que je me suis dit

Sinon, la moulureuse est suffisante pour un plancher complet.

403 (283).JPG

[hellhaz]

Ah ouais, le résultat est vraiment chouette!!

Je vais commencer par découper ce qui est pourri et je verrai ensuite.
Mais 200€ pour un truc qui va me servir une fois,... j'hésite un peu.

[guimano]

Dans un autre style, il y en a qui soude sur la tole plane des rails omega, (provenance de materiel electrique). L'effet de dessous était sympa. L'interieur est bien sur lissse

Je crois que c'était une personne de ce forum

Belle restau en tout cas, bravo

[jlcab]

" il y en a qui soude sur la tôle plane des rails omega,"...
Je ne crois pas que ce soit une bonne solution. Il entrera forcément de l'eau dans les points bas des omégas, elle va y stagner et pourrir la tôle qu'on vient justement de remplacer parce qu'elle était pourrie!

[hellhaz]

Ha ha, faire ce genre de nervures à la main (enfin au marteau) ne me fait absolument pas peur!!
J'ai fait bien pire!

[hellhaz]

Ça avance pas mal, le fond de benne est pratiquement fini, reste quelques cordons de soudure mais le gros boulot de refaire les fins des grosses nervures est fait!
Et le rendu me semble plutôt bien...

403 fond de benne-01.jpg

403 fond de benne-02.jpg

[lolo 83]

Jolie le résultat.

[lolo 83]

Jolie le résultat.
Un coup de mastic pour lier visuellement les 2 et ça sera nickel.

[hellhaz]

Merci.
Je n'ai soudé qu'à l'intérieur de l'habitacle pour le moment.
Donc à priori quand j'aurais soudé côté benne, avec un meulage propre ça devrait suffire.

[snapepe]

De la tôle de 2 mm pour les planchers ?
Cà ne va pas être costaud mais carrément indestructible !
J'ai refait les miens en 1,5 mm et c'est déjà top dans cette épaisseur.

[hellhaz]

Non, en fait j'ai mis de la 1.5mm car sinon bonjour la galère pour faire les nervures au marteau.
Et effectivement ça suffit largement.